力帆经营平行进口开车企先河 车价下探考验各路商家

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近日，《全国商报》记者从力帆汽车获悉，力帆汽车计划投资约5亿元人民币，参与大规模平行进口汽车业务。

据了解，力帆汽车已经在中国平行进口汽车的主要港口上海和天津设立了办事处，并将从北美、中东和欧洲获得平行进口汽车，并供应给经销商和其他零售商。

事实上，随着平行进口汽车政策的放开以及平行进口汽车业务在上海自贸区的示范作用，包括众多经销商群体在内的大量投资者开始乐观起来，纷纷涌入这个市场，力帆也成为首家攻击平行进口汽车业务的汽车制造商。

力帆汽车进出口业务相关负责人向记者透露，力帆汽车希望未来在平行进口汽车市场实现10亿元的业务规模。

第一家汽车制造商参与了平行进口

近日，上海公布了自贸区首批汽车平行进口试点企业名单，其中包括永达、安百里、宝信等17家企业。《国家商报》记者了解到，力帆不在试点名单上，因此力帆参与平行进口主要是通过贸易。换句话说，力帆需要从海外渠道获得商品，然后运回中国销售。"这是我学会参与平行进口业务的第一家汽车制造商."一位进口汽车市场的专家告诉记者，目前，整车的平行进口无助于R&D和国内汽车产品的制造。因此，力帆的参与更有可能看重平行进口汽车业务相对较高的利润。"海外市场对力帆的影响超过50% . "全国乘用车市场信息协会(以下简称“协会”)副秘书长崔东树告诉记者，2014年，力帆实现乘用车销量17.4万辆，同比下降8%，尤其是在力帆一直高度依赖的海外市场，汇率变动和关税壁垒等问题不断出现。力帆大规模参与平行进口汽车，或者正在培育新的利润增长点。"力帆更有可能通过自己的海外营销渠道获得相关的汽车资源."上述进口汽车市场的专家表示，力帆在海外也有相当大的市场资源和品牌影响力，力帆可能希望利用这些优势参与平行进口。"平行进口汽车的价格相对较高."上述进口汽车行业的专家告诉记者，“10亿元的营业收入就是销售1000辆左右的规模。”因此，力帆并非不可能实现这一目标，但同时他也表示，大规模的利润将难以实现。

进口汽车市场整体下滑

"平行进口汽车占进口市场的7%~8% . "中国机械股份有限公司市场部高级经理王存(Guba 600335)向《国家商报》表示，平行进口在进口汽车市场的整体下滑中也受到了很大影响。

根据中国进口汽车市场数据库的统计，1月份，整车海关进口量为98，300辆，同比下降13%；制造商汽车交付量为79，500辆，同比下降20.8%，供需均大幅下降。其中，平行进口汽车占进口汽车市场份额的7.3%，同比下降0.4个百分点。

在这种情况下，授权渠道的进口汽车价格开始下降。据统计，1月份，进口汽车的整体市场偏好平均为7.1万元，优惠率达到10.7%，对平行进口市场产生了很大影响。"平行进口汽车的价格比普通进口汽车便宜10%到15% . "崔东树告诉记者，一旦普通进口汽车的价格下降，平行进口汽车将很快失去竞争优势。

另一方面，激烈的竞争使得平行进口汽车的利润难以保证。据了解，平行进口汽车市场已经被许多投资者所追捧，包括巨人集团(601258，股份)和亚希亚汽车(002607，股份)在内的大型经销商集团都已进入该市场。据媒体报道，目前，仅力帆汽车总部所在地重庆就有300多家平行进口企业。"如果普通进口汽车的价格下降，平行进口汽车的价格只能下降."王存告诉记者，在竞争压力下，平行进口汽车的利润无法得到充分保证。"平行进口汽车市场只能是一个利基市场."中国汽车经销商协会有形市场分会常务副会长苏慧对记者说，“放开平行进口的意义更多的是打破垄断。”

因此，一些行业专家认为，力帆利用海外资源参与平行进口业务的模式对其他汽车制造商没有参考价值，大规模进入将考验目前进口汽车市场下滑下的利润水平。(记者毛诗阳)