“廉价版”红旗车低调上市 市场前景不被看好

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中国北京3月26日电(记者万兆旭)据中国之音消息，昨日(25日)，一汽红旗h7 1.8t悄然推出。据报道，一汽集团公司董事长兼党委书记徐建一曾一度受到调查，导致该车推迟上市。经过确认，虽然汽车如期发射，但没有发射活动。

此次上市的一汽红旗h7 1.8t包括两款车型，价格分别为249，800元和279，800元。与2.0t车型相比，1.8t车型在后排减少了一些高端配置，这款红旗也是目前最便宜的红旗车，所以有人称其为“便宜版”红旗。

自2013年红旗h7正式上市以来，一汽对复兴红旗品牌寄予厚望。红旗“廉价版”的上市能完成任务吗？随着对一汽家族成员的调查，投入150亿研发的红旗再次受到关注。各方对此有何看法？红旗和一汽将如何迈出下一步？

目前，现有的红旗h7包括3.0升和2.0吨，3.0升的引导价为479，800元，2.0吨的引导价是最便宜的，售价为319，800元。据媒体评价，以省部级官员为主要目标客户的红旗h7，由于价格高、定位窄，在销售市场表现不尽如人意。在2014年北京车展上，红旗l5车型也报道了500万元的高价。一汽集团曾在官方网站上表示，1.8吨车型于今年1月30日正式推出，推出这款车型是为了“满足不同层次消费者对红旗轿车的需求”。对于红旗h7 1.8t吨的市场前景，腾讯汽车评论员霍·认为:

霍·:这次推出的1.8吨车型价格下降了很多，但都是大中型车，国际车型都是C级车。例如，我们通常看到的宝马3系和奥迪a4l应该被定义为B级车，a6和皇冠比它高一级，是中型和大型C级车。从目前的车型来看，中型和大型汽车都不成功。当年最成功的大中型汽车应该是皇冠。今天，皇冠市场已经出现了这种情况，市场上没有太多的空房间出售这种类型的汽车。经过这次探索，它在与目标竞争对手的较量中没有成功，我认为它在这方面表现不佳。

从红旗h7的简历来看，自2013年5月30日正式上市以来，它一直对复兴红旗品牌寄予厚望。同年6月，中国外交部长王毅在其公务用车中使用国产品牌红旗h7的消息引发了公众对客车国产化的讨论。此后，红旗h7为欧亚经济论坛、亚太经合组织贸易部长会议、亚太经合组织海洋部长会议和亚太经合组织领导人会议等重大会议和国际竞赛提供服务。今年2月底，一汽汽车还向国宾车队交付了近100辆红旗h7轿车，作为两会用车。然而，其每年数千辆汽车的销售业绩却受到了媒体的质疑。对于红旗品牌，著名经济学家马光远认为:

马光远:我认为红旗目前最大的问题是市场定位。它被定位为一个奢侈品牌，总是以奢侈品的姿态面对大众市场。这导致市场错位，这反映在市场表现不佳。因此，在价格和市场定位方面，恐怕还有很多工作要做。

一汽集团董事长兼党委书记徐建一被调查后，一汽的发展再次受到关注，尤其是一汽李霞的亏损情况成为业界关注的焦点。有业内人士认为，在中国六大汽车产业集团中，SAIC、广汽、东风汽车和长安汽车都实现了整体上市，北汽集团也提交了ipo申请，只有一汽集团没有完成整体上市。对于整体上市，马光远认为:

马光远:整体上市能拯救一汽吗？我认为一汽本身必须在战略层面进行大手术。(一汽)非常依赖红旗，但如果红旗本身是一个奢侈品牌，我认为失败的概率很高。如果这个奢侈品牌失败了，就意味着它的自主创新战略失败了。完全依靠整个上市来脱胎换骨是不可能的。我以前不可能一直做梦，也不能说我是中国第一个。如果我继续这样做，将会拖累它的整体发展。

尽管专家们对新红旗h7的上市并不乐观，但一些消费者对它寄予厚望。

然而，也有意见认为，新上市的红旗h7并没有让人眼前一亮，空房的降价幅度有限，配置很难说，观众的定位仍然模糊。在合资汽车价格持续下降、国内其他品牌性价比持续上升的背景下，新红旗h7的市场前景不得不令人担忧。有人认为它会成为一个新的“鸡肋”，一汽想用这个产品翻一个“国产车”，这有点疯狂。市场是新红旗h7最好的试金石。