一带一路建设基建先行 或开启新一轮投资浪潮

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从“一带一路”的发展路径来看，节点城市是关键，经济开发区和港口建设是关键。

土地由沿线中心城市支撑，重点经贸工业园区是合作平台。为此，文件提出要在Xi建立内陆改革开放的新高地，加快兰州和西宁的开发开放；加快北部湾经济区和珠江西江经济带的开放发展；为重庆西部开发开放和成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥等内陆开放型经济高地建设提供重要支撑。

在海上，以重点港口为节点，共同构筑畅通、安全、高效的运输通道。因此，文件重点加强上海、天津、宁波-舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等15个沿海城市的港口建设，强化上海、广州等国际枢纽机场的功能。

“一带一路”的蓝图终于出来了，中国经济发展对外开放的新路子也清晰了。

国家发展和改革委员会、商务部和外交部28日联合发布了《推进“一带一路”共建的愿景和行动》，划定了中国经济发展的五大国际通道，划定了沿线18个省份，并分别将新疆和福建作为陆海“两翼”的核心区域。

发布了千年丝绸之路“重生”的五条国际优化路线

公元前139年，西汉使者张谦的骑兵从长安出发，经过甘肃和新疆，到达中亚和西亚。从那以后，中国的先进技术、丝绸和瓷器都传到了西域，而葡萄、核桃和西域的音乐和舞蹈也传到了中国。东西方之间有一条贸易路线，人们称之为“丝绸之路”。

2000多年后的今天，“丝绸之路”的升级版“一带一路”问世，千年丝绸之路已发展成为五大国际通道。

丝绸之路经济带有三条主要的国际通道:中国通过中亚，俄罗斯到欧洲(波罗的海)；中国穿过中亚和西亚，到达波斯湾和地中海；中国到东南亚、南亚和印度洋。

21世纪海上丝绸之路有两条主要的国际通道:从中国的沿海港口穿过南海到达印度洋，延伸到欧洲；从中国的沿海港口穿过南海到南太平洋。

“现在正是提出‘一带一路’蓝图的时候，这个蓝图符合国内经济转型升级的需要，为世界经济增长提供了一条道路。”中国社会科学院亚太研究所副研究员沈明辉在接受《上海证券报》采访时表示。

“一带一路”覆盖了超过64%的世界人口和30%的gdp。中国经济发展进入新常态，将继续为包括亚洲国家在内的世界各国提供更多的市场、增长、投资和合作机会。

在博鳌亚洲论坛年会上，习近平主席列举了几个“引人注目”的数据:未来五年，中国进口将超过10万亿美元，外资将超过5000亿美元，出境旅游人数将超过5亿。

基础设施、贸易和金融成为政策的“收尾”

如何建设一带一路？《愿景与行动》给出的答案是，关注政策沟通、设施连接、顺畅贸易、金融中介和人心这五个环节。

对于经济发展，前人早就总结出一条好经验，“想富先修路”。因此，文件强调基础设施互联互通是建设“一带一路”的优先领域。内容包括:在交通建设方面，推进港口基础设施建设，畅通水陆联运通道，推进港口合作建设，增加海上航线和班次；在能源方面，推进跨境电力和输电通道建设，积极开展区域电网升级改造合作；在通信方面，我们将共同推进跨境光缆等通信主干网建设，提高国际通信互联互通水平，畅通信息丝绸之路。

长期从事亚太地区经贸研究的沈明辉在谈到“一带一路”合作重点时指出，贸易便利化是政策的亮点，有利于在中亚和西亚开辟新天地。

“根据我们的研究，经营成本占贸易总额的5%，可以想象，降低这部分成本将促进贸易。促进贸易便利化的意义不亚于与某个国家或地区建立自由贸易区。”沈明慧说道。

此外，在金融政策方面，文件提议扩大沿线国家双边本币互换和结算的范围和规模；共同推动建立亚洲基础设施投资银行和金砖国家开发银行，有关各方将就建立上海合作组织融资机构进行磋商；加快丝绸之路基金等多项政策的建立和运行。

其中，AIIB的筹备工作引起了各方的极大关注。据业内人士透露，以中国为首的AIIB将重建全球金融地图，打破以美国为首的世界银行、国际货币基金组织和以日本为首的亚洲开发银行在国际金融地图上的垄断地位。

沿线的18个省，新疆和福建，被划分为“两翼”核心区

“一带一路”的建设特别注重各地的开放情况。该文件最终划定了主要涉及的18个省，辐射全国，并确定了各自的定位和对外合作的主要方向。

这些省份包括新疆、陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古等西北六省，黑龙江、吉林、辽宁等东北三省，广西、云南、西藏等西南三省，上海、福建、广东、浙江、海南等沿海五省市，内陆地区为重庆。

其中，文件明确将新疆定位为“丝绸之路经济带核心区”，将福建定位为“21世纪海上丝绸之路核心区”。

从“一带一路”的发展路径来看，节点城市是关键，经济开发区和港口建设是关键。

土地由沿线中心城市支撑，重点经贸工业园区是合作平台。为此，文件提出要在Xi建立内陆改革开放的新高地，加快兰州和西宁的开发开放；加快北部湾经济区和珠江西江经济带的开放发展；为重庆西部开发开放和成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥等内陆开放型经济高地建设提供重要支撑。

在海上，以重点港口为节点，共同构筑畅通、安全、高效的运输通道。因此，文件重点加强上海、天津、宁波-舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等15个沿海城市的港口建设，强化上海、广州等国际枢纽机场的功能。

基础设施先行还是启动新一轮本地投资

就发展阶段而言，基础设施是一个国家或地区经济发展的先导。中信证券首席经济学家朱表示，交通、能源、信息等基础设施建设将是建设的第一阶段。

在当前投资低、经济下行压力大的背景下，基础设施建设将继续推进或启动新一轮地方投资。

这可以从今年各省政府工作报告中的“一带一路”项目投资计划中看出。

根据民生宏观研究团队的数据，一带一路待建和在建基础设施规模已达1.04万亿元，其中铁路、公路和机场建设资金占近70%。据估计，今年国内一带一路的投资额可能在3000-4000亿元左右。

事实上，除省级投资计划外，重要节点城市也在积极部署“一带一路”项目，投资热情并不低。

今年3月初，Xi发布了《Xi安丝绸之路经济带建设战略规划》和《Xi安欧亚经济综合园区发展规划》，启动了首批60个丝绸之路经济带重点项目，总投资1155亿元，其中总投资30亿元以上的项目12个，总投资100亿元以上的项目4个。