为何总有“黄牛”给春运“添堵”

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据许多媒体报道，春节开始了，火车票打动了人们的心。虽然今年的火车票购买时间大大提前，铁路部门和公安机关打击了黄牛党抢票和倒票，记者调查发现，这些措施并没有使黄牛党消失。他们从线下转移到网上，接订单的生意仍然很红火，一些黄牛党一天的收入超过1000元。

每年的这个时候，“大牛”仍然可以通过内部关系获得门票，这说明背景非常艰苦，背后的利益链条非常复杂。多年来，“黄牛”之所以“不被野火吞噬，在春风中又长高了”，是因为“内心的幽灵”的支持和回应。大量不公平的渠道导致火车票的“丢失”，使得每年春节期间经常出现的“一票难求”现象屡见不鲜。应该说，打击黄牛党的手段和决心，无论是在政策层面上还是在具体实施中，都是不残忍的。不幸的是，黄牛党似乎并没有真正达到“七寸”，导致每年春节期间“黄牛党猖獗”的反复上演。笔者认为，基于上述现实，要打击“黄牛党”，首先要惩治“内鬼”。

早在2006年，北京社会科学院发布的《火车站售票员群体调查》就指出，售票员与站内人员串通，以“群体票”的名义购票，其中有些与铁有关，甚至垄断了部分列车的“黄牛票”。由此可见，“内鬼”与卖票者的合作所造成的危害是如此之大。作为一名铁路系统的工作人员，神通“内鬼”利用他的资源参与倒票。如果不严肃处理这种行为，春节售票市场将难以有序、规范，这将损害乘客的合法权益，改善“一票难求”的现状只能是一种奢望。

据铁路系统的工作人员说，那些真正的"大黄牛"一般不会公开露面，他们能抓的都是弟弟。此外，许多“大黄牛”有很强的社会背景，即使他们被抓住，他们不能得到任何治疗，他们经常离开。我不禁想知道是什么样的幕后力量能让“黄牛”如此猖獗。今天，当国家法律法规越来越完善的时候，我们应该能够而且有必要找出真相，找出背后的驱动力，付出代价。这头名叫“碧海蓝天”的牛平均每天能收到20多份订单，按每份订单50元的佣金计算，日收入可达1000元。由此可见，实名制虽然是打击票贩子的一把利剑，但如果不清除“内鬼”，实名制将是无效的。

值得一提的是，铁路部门对系统内部人员提出了严格的纪律要求，并向公众公布了“七不准”售票纪律和有奖举报措施，表示一旦发现内部人员参与倒票，将受到严惩，绝不姑息，调查结果将向公众公布。笔者的问题是，这种中国式的“我检查我的儿子”的例行公事能否确保公平和正义，有效地打击“黄牛”，从而解决春运票难的现象？

在一年一度的“春运”中，火车票往往不带有强烈的乡愁。“黄牛”和“内鬼”的结合使许多人想尽办法得到一张小票子却徒劳无功。一些国外媒体指出，黄牛党倒卖和火车票实名制形成的舆论焦点，首先并没有指向“一票难求”的表象，而是铁路“内鬼”和黄牛党“外鬼”的利益勾结。似乎，如果不切断“黄牛”和“内鬼”的利益链条，一票难求的现象将年年上演。