快的融资6亿美元开启新轮烧钱战 阿里巴巴做后盾

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15日，快达出租车宣布完成新一轮融资，融资总额6亿美元。此前，滴滴打车透露，已获得7亿美元融资。如今，出租车软件富含食物和草，新一轮的“烧钱”大战即将开始。新京报记者刘侠

阿里巴巴继续支持它

快运表示，本轮融资由软银集团牵头，阿里巴巴集团和老虎环球基金参与了投资。融资总额达到6亿美元。很快赢得了背后的互联网巨头阿里巴巴的肯定和支持。

快出租车成立于2012年。2013年，它从阿里巴巴和经纬风险投资获得了总计1000万美元的A系列融资。2014年，阿里巴巴在B系列融资中处于领先地位，融资额达1亿美元。阿里参加了C轮和D轮融资。

据官方披露，阿里巴巴的大股东软银集团也多次参与快速融资。

此外，阿里还为快速出租车提供了资金以外的其他支持。2014年11月底，微信正式屏蔽了快速“红包”分享功能，微信群和朋友圈都无法使用。据分析，此举对快速的用户活动造成了打击。

在“红包”分享被微信屏蔽后，快客迅速转向支付宝钱包服务窗口和阿里家族的盟友新浪微博，建立了新的分享渠道。

开启新一轮补贴战

滴滴特种车和一号特种车目前正处于政策风暴之中。北京、上海、广州等地的交通管理部门已经整顿甚至停止了“专车”。1月8日，交通部首次肯定了“专车”软件的积极作用，称它是新时期跨越出租车和汽车租赁传统界限的创新服务模式。

交通部的这一声明为各大“特种车”公司带来了一线曙光，融资的消息为下一轮圈地布局注入了一剂强心剂。

2014年12月初，滴滴打车刚刚宣布赢得了由淡马锡、国际投资集团dst和腾讯牵头的新一轮超过7亿美元的融资。

2015年1月9日，易使用汽车宣布正式成立“易使用汽车租赁公司”，从事汽车租赁等业务，并已筹集资金80亿元。

新一轮补贴战也已经开始。在昨天宣布融资消息的当天，快客收到了两个出租车“红包”，分别是8元和13元。一些滴滴用户还表示，他们昨天连续收到几个出租车“红包”。

最近，滴滴和快的通过在微信和微博等社交平台上分享和直接发布，向用户“塞红包”。较高的出租车优惠券超过10元，而专车优惠券更高。

争夺“专车”蛋糕

对于新一轮融资，快客董事长兼首席执行官卢传伟表示，这将有助于公司继续加大技术和产品创新投资，同时稳定和扩大现有市场地位。快运副总裁透露，融资将主要用于发展专用车业务。

在宣布7亿美元融资前后，滴滴展开了大规模的专车营销推广，并通过电视和户外渠道发布广告。这也掀起了圣诞节和万圣节分享微信专车“红包”的高潮。

易用型汽车是“专车”中最快的一种，一家租赁公司宣布成立。支一说，有必要建立一个跨越三个传统领域的创新模式:驾驶服务、汽车租赁和汽车租赁。

此外，在巨大的“专车”市场蛋糕的诱惑下，中国最大的汽车租赁公司急于行动。自2014年12月起，“神舟专用车”开始在10个城市低调进行内部测试。据了解，中国的专用车并不是中国汽车租赁的上市资产，但背后有一个四方合同，即汽车租赁公司、互联网平台、劳务公司和消费者。

对于那些正在探索市场、基础仍不稳定的“特种车”，神舟是一个潜在的竞争对手。中国汽车租赁公司成立于2007年9月。截至2014年6月，中国共有52，500辆汽车。

两大出租车软件的融资情况

滴水出租车:

第一轮，金沙江创业投资300万美元。

腾讯在第二轮融资中投资1500万美元。

c系列融资1亿美元，其中中信产业基金投资6000万美元，腾讯投资3000万美元。

D轮融资为7亿美元，由淡马锡、dst和腾讯牵头。

快速打车:

阿里巴巴和经纬创投一轮融资总计1000万美元。

在第二轮融资中，阿里巴巴和怡海投资超过1亿美元。

第三轮融资中未披露的金额是由阿里巴巴投资的。

在D轮融资中，软银集团牵头投资，阿里巴巴集团和老虎环球基金参与投资6亿美元。

收尾:刘侠