油价崖跌 中国海工市场面临“深入浅出”式洗牌

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最近国际油价的大幅下跌，让刚刚赢得全球最大份额的中国海上设备企业感受到了来自深海的寒意。

1月9日，中远投资(新加坡)有限公司宣布，由于海上平台尚未找到买家，南通中远船厂已基本放弃非常规八浮筒半潜式钻井生产储油平台建设项目。预计收入将减少约6730万美元，合同金额将超过4亿元人民币。

中远投资在公告中提到，近几个月来，原油价格的大幅下跌对全球船舶设备行业产生了不利影响。随着该行业新订单的减少，寻找新买家变得极其困难。

虽然南通中远船务的情况仍是这样，但当美国、挪威等海上设备的主流厂商都在关注空的市场前景时，中国的海上设备企业似乎没有理由感到乐观。

2014年底，dnbmarkets下调了其在全球离岸市场的信用评级，并警告该行业远离离岸市场，这在造船业最糟糕的一年从未发生过。

美国几家投资银行的分析师也发出了警告，指出美国近海船主的生活今年将更加艰难。预计2015年全球勘探开发支出将下降8%，2016年下降5%。

行业投资收缩可能直接威胁中国离岸企业的生存。近年来，在国家海洋强国战略的指导下，企业投资海洋产业的积极性也不断提高。然而，浅水设备领域的低价炒作和结构性投资失衡也给人留下了中国海洋设备领域产能过剩的印象。

在总结去年上半年行业发展时，中国船舶工业协会警告称，在经历了3-4年的繁荣之后，海洋工程设备市场在过去两年进入了调整期。各国自升式钻井平台的营业额明显下降，不利于以自升式钻井平台建设为主的中国海洋装备行业的发展，必须大力提高其在高端海洋市场的竞争力

"改组国内离岸产业的时机已经到来。"CIMC海洋研究所副总经理尚高预测，短期内，油价下跌肯定会对中国海洋企业产生较大影响，这是结构性的，尤其是对拥有浅水设备的企业。

相比之下，尚高认为，从长远来看，深水设备更能抵御风险。2015年1月19日，CIMC·莱佛士作为挪威公司为北海钻井平台建造的北海半潜式钻井平台“维京龙”号的上下船体在烟台基地成功关闭。这是中国建造的第一个可以在北极水域使用的深水平台。

从国家战略的角度来看，没有设备的支持，中国无法管理海洋。去年最后一天，工业和信息化部发布了《海洋工程装备(平台)行业标准条件》，这是促进行业转型升级的明确信号。

专家认为，油价下跌可能会影响深海作业的成本，油气田建设速度将会放缓。然而，油价的涨跌是周期性的，对深海技术的投资不会放缓。