丰田三连冠“有点累” 下调目标＂喘口气＂

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2014年，丰田集团在全球销售了1023.1万辆汽车，涵盖丰田、日野和大发，同比增长2.5%，而2013年为998万辆。其中，丰田事业部(丰田、雷克萨斯和塞恩品牌)销量同比增长2%，达到914.7万辆，大发事业部同比增长5%，达到91.5万辆，日野事业部同比增长4%，达到16.8万辆。

从2012年到2014年，丰田连续三年赢得销售桂冠。然而令人惊讶的是，丰田将其2015年全球销售目标下调至1015万辆，同比下降1%，其中丰田的销售目标为918万辆，大发的销售目标下调了80万辆，日野的销售目标为17万辆。

这一调整可能会将所有权移交给公众。汽车分析师孙22日在接受《中国商报》记者采访时表示，汽车企业的销售业绩排名并不“冷”，他们根据自身的实际情况和行业预测制定年度目标，尤其是一向以谨慎著称的丰田。预计日本国内市场和印度尼西亚等新兴市场的需求将会下降，因此丰田降低了今年的销售目标。

在日本，丰田集团去年的总销量为232万辆，比2013年的229.5万辆高出1%，且增长乏力。在海外市场，丰田集团去年售出791.1万辆汽车，比2013年的768.5万辆增长了3%。

近年来，丰田和大众在“世界冠军”上并驾齐驱。尽管丰田已经连续三年在全球销量上占据首位，但大众正以其在中国的快速增长向丰田施压。去年，丰田在中国销售了103.24万辆汽车，同比增长12.5%，今年的销售目标是110万辆。2014年，大众在中国销售了367.5万辆汽车，同比增长12.4%。大众汽车三分之一以上的销售业绩在中国，去年全球销量首次超过1000万辆，以1013.7万辆位居第二。大众在销量上接近冠军丰田，整体差距在不断缩小。去年，两者之间的差距只有94，000辆。因此，一旦丰田在2015年降低了销售目标，它就增加了赢得冠军的机会。

然而，大众的销售情况并不乐观。在最大的单一市场，中国的销售增长正在放缓，而在南美和其他市场，它仍然疲软。据媒体报道，2014年12月，大众品牌在中国的销量同比再次下滑。尤其是上海大众和一汽大众速腾大幅下滑，长期位居国内汽车前三名的朗逸也跌出了前十名。

尽管丰田在中国的销量远远落后于大众，但丰田显然正在加快其在中国的布局。今年，它将推出新的汽车，如全新的皇冠，全新的汉兰达和修改后的凯美瑞。与此同时，配备国内混合动力系统的卡罗拉和雷凌也将在今年上市。最终谁将赢得世界销售桂冠，中国市场仍是关键之战。