汽车行业今年营改增：税率或降至3%

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据《21世纪经济报道》27日报道，新一轮税收改革正在对汽车行业产生潜移默化的影响。1月15日，财政部财政科学研究所副所长白景明在“2015中国汽车经销商发展论坛”上透露，中央政府启动了新一轮税制改革，其中汽车行业是消费税改革的重点，主要思路是“减轻税负”。

据白景明介绍，2014年，国家税收收入预计将达到12万亿元。从产品品种来看，汽车税收仅次于烟草和成品油，超过6000亿元，排名第三。其中，汽车销售和制造的税收收入最大，仅增值税就接近2000亿元，而汽车消费税的贡献超过800亿元。

目前，新一轮的国税改革已经启动，无论是营业税改征增值税还是消费税改革，汽车企业的税收负担都将减轻。“其中，营改增可以降低汽车企业的经营成本，而如果消费税转移到批发或零售环节，汽车制造企业将轻松得多。”白景明说道。

这一改革方向引起了汽车经销商的关注。据了解，中华全国工商联汽车经销商商会目前正在根据经销商现状起草汽车税制改革建议。“我们希望能及时反馈给财政部财务司，帮助他们从有利于汽车经销商行业的角度制定下一步的财税政策。”全国工商联汽车经销商执行副总裁辛宁说。

业内人士表示，汽车行业的改革无疑将直接惠及汽车行业，整个行业有望从一个相对独立的市场中脱颖而出。平安证券表示，2015年汽车股的风格表现可能与2014年完全不同。估价修复逻辑和主题驱动逻辑都将在中短期内面临绩效实现的压力。建议股票选择的逻辑应回归基本面，选择未来利润增长较高的目标。2015年，建议配置明显受益于行业局部升级趋势的汽车股，并推荐长城汽车(报价、询价)、宇通客车(报价、询价)、江铃汽车(报价、询价)、付伟高科技(报价、询价)、长安汽车(报价、询价)等。