解读：“专车”是否是黑车？被查合不合法？

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2013年，当这款易于使用的汽车在中国开始流行时，业内人士讨论了这种商务租车模式是否合法，得出的结论是，这是在玩边缘游戏。近日，北京交通执法总队今天前往北京首都机场调查处理黑车，并表示将借助呼叫软件坚决打击黑车非法运营。一些媒体将其解读为北京方面承认“专车”是非法运营，这引起了很多讨论。一些评论家认为调查阻碍了社会进步，是创新倒退的表现。

那么滴滴专车、一号专车、易用车和优步上的专车是黑色的吗？被发现不合规。

专车模式:非共享经济不是客运而是租车

“专车”的模式是什么？

首先，它不是一个点对点的汽车租赁，也不属于共享经济。因为专车平台上所有的车都有相应的租赁公司。

其次，没有出租汽车经营资格，所以它不是出租汽车客运经营。

出租车软件平台倾向于将其归因于汽车租赁服务。(注:客运运营和租赁性质完全不同，能够吸引顾客的出租车是客运运营)

专车平台上的“专车”主要由两种车组成:一是租赁公司拥有的车辆；第二，私家车。目前，无论是滴滴、1号专用车还是易通，这两种车型并存，后者占大多数。

对于后者，汽车平台采用“车人分离”的方式规避风险:将汽车转租给汽车租赁公司，车主与第三方劳务派遣公司签订合同，租赁公司和劳务派遣公司与滴滴专车等公司合作。

这样，平台上的所有车辆都有相应的租赁公司。

拥有租赁公司是否意味着“专用车”具有租赁资格？

根据《北京市汽车租赁管理办法》，租赁车辆应当具备以下条件:

1.汽车归汽车租赁经营者所有。

2.车辆驾驶证书上注明的车主姓名应为持牌汽车租赁经营者

3.汽车租赁经营者依法注册，并按规定备案

4、车辆应经行业管理部门登记。

注:汽车租赁运营商需要申请新的乘用车租赁指标(9或以下)。2014年下半年，汽车租赁行业新增乘用车3020辆。这意味着定期租车的数量是有限的。

根据上述标准，租赁公司在专用汽车平台上拥有的车辆可以满足上述要求。但是，很明显，私家车不符合上述任何一项要求，也就是说，它们不属于汽车租赁经营者，也没有登记。因此，即使他们隶属于租赁公司，他们也没有资格租车。

即使你有出租资格，你能装备司机吗？

《北京市汽车租赁管理办法》明确规定，驾驶员不得配备汽车租赁设备。

由于自驾汽车租赁是一种财产租赁，因此从行业属性上将其归入汽车租赁行业范畴。开车租车本质上是一种客运业务，本质上属于出租车行业。

目前，国内汽车租赁行业实行许可证制度，分为租赁许可证、自驾证和驾驶证。没有驾驶证的人不能提供提供司机的服务。

但是，如果司机是由第三方劳务公司而不是租赁公司自己提供的。这可以看作是乘客自己雇佣的劳工，而不是司机。

当“特种车”被认定为合法时，为什么会引起争议？

如上所述，不合格的“特种车”被认定符合要求，但为什么会引起争议？其实质在于租赁业的半垄断。

目前，出租汽车公司的经营模式是半垄断的:出租汽车行业由政府许可，而“钱”由出租汽车公司随意决定。当“特种车”冲击这个垄断行业时，监管当局的监管自然引起了人们的不满。

租赁业能否打破垄断是解决问题的关键。