九龙仓欲争抢融绿平台股权 宋卫平表态:价高者得

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就在融创孙宏斌开始疯狂收购的时候，原本低调冷静的九仓却计划在后院放火。据悉，九仓拟收购融创控股绿色平台绿城中国50%的股权。

九仓集团想收购绿城中国50%的股份

融创中国和绿城中国还没有以50%的股权赢得绿色平台之战，但码头在此时被杀。有传言称，2月4日，九仓集团正式致函绿城中国，要求以70亿元人民币购买绿城中国在绿色平台50%的股权。

融创是融创和绿城的合资企业。2012年6月，融创取得绿城旗下上海、苏州、无锡、常州、天津等5个城市9个项目50%的股权，双方成立合资公司上海融创绿城控股有限公司，双方各持有50%的股权。融创平台项目主要是上海和苏州项目，过去主要由融创运营。去年的销售额为275亿元，在上海和其他地区排名前三。

融创收购绿城失败后，绿城迅速投资中国交通建设集团。交易完成后，CCCC和九仓被列为绿城的最大股东。之后，孙宏斌想获得荣禄的股权。2014年最后一天，融创中国董事长孙宏斌宣布，他计划以155亿元人民币收购融创平台的股权和债务资产。

这笔交易通常被认为是绿城之战的真正结束。融创宣布这一消息两个多小时后，中国绿城集团董事会秘书郑风站出来否认了这一消息。随后，绿城官员也发表声明予以否认。当时指出是大股东九仓阻止绿城出售荣禄平台的股权。

现在，九仓已经站了起来，目标是融化绿色平台的股权。几天前，九仓集团副董事长周在上海就此次收购发表了一份模棱两可的声明。“我们不评论我们通常谈论的事情。我们既没有否认也没有承认。关于价格你什么也不能说。不要评论是怎么回事，这件事可以说是正在进行。”

宋卫平表示:出价最高者获得

“目前，此事正在等待港方批准，但尚未获得批准，而CCCC的事，就像融创一样，正在等待批准。香港可能批准，也可能不批准。作为股东，我们非常关心将为绿城带来什么，我们期待为绿城带来良好的影响。”当被问及是否会与融创合作时，周表示一切皆有可能。

周说，九仓没有永远的敌人，也没有永远的朋友。为了应对这一行业的不同情况，熔化绿色资产是件好事。在对融创的收购中，融创作为股东拥有优先权，但优先权是在同等对价的条件下。“码头从来不主张出售资产，因为资产相当不错。绿色平台启动了9个项目，目前有18个项目，其中大部分在上海。上海是一个码头更重视的城市。”

周还表示，过去两年，九仓对一线城市很感兴趣，买家主要是一线城市。码头正在准备现金，等待收购的机会。我相信今年会有一些房地产公司出现问题，而九仓将勇敢地进行并购。对于收购九龙仓，绿城中国的非官方声明更具戏剧性。宋卫平对绿色平台的态度是:卖！但是出价最高的人会得到它。

九仓集团的总资产达数千亿

九仓是香港最大的商业地产开发商之一，最近在内地的扩张步伐不断加快。

九仓原本是香港最大货运港口的名称，也是怡和在香港的上市公司。它与土地公司一起被称为怡和的“两翼”。1978年，“船王”包玉刚进入码头。20世纪90年代初，包玉刚去世，他的第二个女婿吴光正接管了家族企业。

九仓集团的总资产达数千亿。它在香港最著名的项目是海港城，这是香港最大的购物中心。2014年上半年，九仓公司的总收入为164.15亿港元，其中投资性房地产的收入为64亿港元，其中海港城的贡献最大，超过70%。

与老码头相比，目前四处出击的融创在收购融创平台股权方面面临挑战。其中之一是荣禄正准备收购凯撒，但凯撒的债权很复杂，需要耗费大量精力。根据凯撒集团昨日在香港交易所披露的股权信息，融创中国于1月30日以每股1.8港元的平均价格收购了凯撒49.25%的股权，涉及金额超过45.5255亿港元。文字/记者范辉