沪指连失两关 机构称闭眼赚钱时点已过

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新京报(记者金？)在前天(6月16日)跌破5100点后，上证综指遭遇“黑色星期二”，一路跌破5000点和4900点，下跌3.47%，至4887点。与此同时，深圳成份股指数下跌3.54%，至17，075点，创业板市场盘中一度下跌逾5%，收盘跌幅收窄至2.85%，过去两天跌幅超过8%。

场外集资被调查+新股抽血，造成大幅度下跌

与此同时，这两个城市的营业额继续萎缩到不到2万亿元。上海股市成交额为8954.21亿元，深圳股市为8053.77亿元，总成交额为1.7万亿元，明显低于前一交易日的1.965万亿元。这两个城市大约有130只股票下跌，但没有一只变得受欢迎。

对于上证指数16日大幅下跌的原因，中信证券分析师认为，场外融资已被监管部门调查，非机构融资“强势且平淡”等因素导致沪深a股指数普遍下跌。

从6月17日开始，a股迎来了今年最强劲的新一周，具有明显的抽血效应。预计本周将冻结人民币5.7万亿元，其中，6月18日，“巨无霸”国泰君安和10多只新股被购买。23日，三只新股被购入，本月首批购入的25只新股将冻结超过6万亿元。

上周五，中国证监会向各证券公司下发了《关于加强证券公司信息系统外部访问管理的通知》，连续两天重申，各证券公司不得为任何机构和个人通过网上证券交易界面开展场外融资活动和非法证券业务提供便利。

东北证券策略师沈正阳表示，此举意味着“没有增量”的场外资金配置。对于目前市场估计的超过1万亿元的股票配置，沈正阳估计，它可能会跟随清理的步伐一个接一个。

分析称，下半年将是一个转折点

在新闻方面，在过去的三年里，中国招商证券的年中战略会议再次实现了大崩盘的诅咒。招商证券6月16日至17日召开的2015年中期战略会议碰巧遇到了“黑色星期二”，因此“空杀人”这个绰号名副其实。

招商证券发布的2015年年中a股市场策略报告显示，市场已经进入结构性泡沫状态，如何理解和利用泡沫是目前投资者最为关心的问题。招商证券认为，2015年下半年将是一个转折点。你可以闭着眼睛在泡沫面前赚钱的时代很快就会过去，但泡沫仍然可以存在。

昨日，交通银行国际董事总经理兼首席策略师洪？作者指出，极端收入的密集分配和高周转率是市场泡沫的重要标志。目前，中国流通股的平均持有期约为一周。每个人都在忙着寻找下一个傻瓜，下一个接收者。历史经验表明，未来6个月将是泡沫破裂的关键时间窗口。

上周新投资者减少了近6%

据邓忠公司统计，上周(6月8日至12日)，a股新投资者人数为141.35万人，较上月下降5.7%，并连续三周保持在140万人以上。其中，新增自然人投资者141.19万人，比上个月下降5.72%。

“如果你想进入市场，你基本上会在5000点之前进入市场。”中信建设投资有限公司的一位账户经理表示，此外，上证指数自5000点以来一直在波动，开户热的景象也有所下降。(郭)

分析

哪些行业可以继续增长？

分析师认为，尽管新股抽血，但牛市并没有因为国企改革和下半年稳定增长等措施的升级而停止。6月份的几次调整似乎更像是“倒退”，下半年仍有一些领域值得关注。具体来说，在各机构的分析报告中，金融和消费企业以及与国有企业改革相关的企业被一致认为是下半年可能上升的行业。

"当然，投资者目前不应盲目触底."中国证券分析师表示，从目前的趋势来看，每日限售股在减少，而每日限售股在增加。此外，在昨日市场暴跌期间，交易量开始下降，主要原因是本周持续采取措施降低杠杆，管理层严厉打击场外资金配置，以及本周新股发行加速，这给基金带来沉重压力。

1.金融股

根据招商局证券2015年中期战略会议，下半年可遵循的思路是:受益于中央政府“稳增长”措施升级的行业，以及2015年业绩增速预计较高且偏差相对较小的行业，而银行、证券等金融板块个股基本符合这一逻辑。

平安证券还认为，金融股是政策口号下的周期性蓝筹股，这类股票有望在牛市中继续获得上涨机会。

2.消费企业

民生证券认为，今年下半年新兴消费板块值得特别关注，如新能源汽车、智能物流、智能家居等板块，这可能会迎来空.的增长

平安证券认为，消费类企业在前一轮牛市中属于滞胀，下半年可能有机会弥补。

3.国有企业改革

平安证券认为，下半年可能是国有企业改革的最大投资窗口，重点是国有资产证券化、中央企业整合重组和股权激励试点企业。

据郭进证券称，随着一系列催化剂的不断发酵，国有企业的整体改革方案将出台或接近，地方国有企业的改革方案将出台或处于密集期。建议投资者继续关注与国企改革相关的概念股。(郭)

个股

CRRC连续6次亏损已经蒸发了近4000亿英镑

新京报(记者金？复牌后，中国的“申车”呈现熊市状态。除了6月8日恢复交易的每日限额之外，CRRC已经连续六个交易日亏损，其中包括三个跌停板。昨日，CRRC股市收于21.58元，下跌10.01%。

同时，与中国南车和中国北车停牌前总市值超过9800亿元的峰值相比，昨日的5889亿元下降了4000亿元，降幅超过40%，几乎相当于中国北车合并前的市值。一些网民开玩笑说，“南北汽车合并之所以选择将南车更名为中国CRRC，是因为中国北车已经倒下了。”

与a股的悲剧性下跌相比，CRRC H股的跌幅略小。然而，摩根士丹利昨日直言不讳地表示，CRRCh股有可能下跌23%，并下调了其投资评级。

在复牌之前，南北车有一个每日限额，这成为一个“神奇的车”，飙升八倍。然而，复牌后，CRRC已经让那些继续期待“神奇汽车”的投资者们吃了苦头。以这种方式暴跌的中国CRRC已不再强大，但它的“杀伤力”已大大增强，这导致了湖南长沙32岁的投资者在两天内损失170万本金，跳楼身亡的悲剧。这也催生了许多投资者排队“去屋顶”或“关灯哭着吃面条”。

与后来进入的投资者相比，许多预言性的盈利基金蜂拥而逃，其中社保基金已经提前套现赚了30亿元。作为基础设施行业的“老大哥”，CRRC昨日率先跌停，中国铁路、中国铁路建设和中国铁路第二局等前明星股均下跌。

然而，随着CRRC股市的持续下跌，它也吸引了一些基金进行“逢低吸纳”。一些机构仍对CRRC的长期投资机会持乐观态度，并买入每一滴。

股东告诉

在5000点进入市场太不舒服了

作为一名股东，李女士仍然记得那是一个周五，当时上证综指达到了5000点，她身边的朋友开心地讨论着她赚了多少钱，每天有多少涨停。我一直在犹豫是否进入市场，我看到大家都在开心地讨论，说市场前景应该上升到6000点左右。周末的时候，我找到了一个在证券公司工作的朋友，预约开账户。这个想法很简单。享受股票市场的最后红利。

"第一只股票买了一个中文前缀，在经历了每日涨停之后，它开始下跌."李女士说。“我后来买了一些股票基金。这些基金都是持有大量头寸的创业板股票，一周内下跌了约7%。”

"我问了其他交易股票的朋友，他们说这是一次调整."李女士说，她刚刚进入市场，以赶上调整。现在，她的本金已经跌了3万多元，她已经损失了6000多元。她非常沮丧。她预计上证综指和创业板将会反弹，至少会回到她的本金。

至于后来的操作，李女士说她现在不知道该怎么办，但至少她要在离开市场之前在股市赚些钱，否则她不会和解。(郭)