铁矿石需求回暖 BDI创四个半月新高

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受南美物流旺季和铁矿石需求反弹的推动，衡量大型船舶运费的波罗的海干散货指数(BDI)16日上涨3.81%，至681点，这是连续第六个交易日和四个半月高点。

分项指数显示，截至16日收盘，好望角货运指数上涨7.62%，至904点；巴拿马极端运费指数上涨4.04%，至772点；超便携极端运费指数(bsi)上涨1.46%，至695点。

分析师指出，中国和其他地方对铁矿石的需求已经回升，这支撑了铁矿石价格，也提高了船舶运费。根据钢铁指数公司的数据，本月8日，出口中国的基准铁矿石价格升至每吨63.8美元，为过去4个月的最高水平。尽管后来有所下降，但仍从4月初每吨46.7美元的7年低点反弹了近30%。

苏格兰皇家银行(Royal Bank of Scotland)分析师乐龙表示，在夏季需求达到峰值之前，中国钢铁企业就开始了密集的库存补充。铁矿石价格在不久的将来仍将维持在目前的水平，直到主要铁矿石出口国的出口有所改善，这弥补了4月份的低迷表现。然而，由于全球第二大铁矿石生产商力拓(Rio Tinto)预计将在今年下半年完成大规模扩张计划，中国的库存也将恢复，这将最终给铁矿石价格带来新的下行压力。

高盛(Goldman Sachs)分析师认为，铁矿石价格的反弹可能只是暂时的，市场前景并没有发生根本变化。铁矿石价格必须低于边际生产者的现金成本，从而迫使矿山关闭，从而再次实现真正的市场平衡，但之前的价格并没有调整到位。因此，目前暂时的高价格预计难以维持，然后可能会再次下跌。