不能错过的经济快车 亚投行越来越近！

本篇文章1852字，读完约5分钟

随着亚洲基础设施投资银行(Asian infra structure Investment Bank)创始成员国的申请截止日期日益临近，美国的许多“亲密盟友”已将华盛顿的压力抛在身后，开始争相加入“最后一班车”。英国率先成为第一个申请加入AIIB的g7国家。随后，法、德、意也转向了AIIB的怀抱。

3月19日，中国财政部证实，卢森堡已于3月18日正式宣布申请加入AIIB成为创始成员国。3月20日，瑞士财政部证实，瑞士正式宣布申请加入AIIB成为创始成员国。据《悉尼先驱晨报》报道，澳大利亚已经决定加入AIIB。

3月22日，AIIB多边临时秘书处秘书长金立群在中国发展论坛2015年年会上透露，AIIB计划拥有超过35个创始成员国。

分析人士指出，西方主要国家申请加入AIIB是大势所趋。毕竟，没有人愿意错过这列亚洲经济发展快车，这也从另一个方面反映了国际上对中国外交理念和行动的影响和接受。这是中国坚持不懈追求“开放、包容、合作共赢”的生动体现。

一列不可错过的经济快车

从最初的21个创始成员到33个创始成员，“不断扩大的AIIB已经形成了一个‘小世界银行’”。中国人民大学崇阳金融研究所世界经济部主任高连奎说。

英国是第一个加入AIIB的西方大国。“它也是一个成熟而务实的国家。”北京大学国际政治经济研究中心主任王勇告诉记者，“抓住以中国为代表的新兴经济体崛起带来的机遇，是它们加入世贸组织的最大动力。”与此同时，英国也意识到，AIIB已经收到亚洲发展中国家的回应，美国无法阻止。与其碍事，不如置身其中。它不仅可以影响AIIB作为创始成员的治理结构和发展方向，还可以为国内公司获得预期订单。”

没有利润，你不能过早。“其他主要西方国家加入欧元区的动机与英国相似，但它们对经济复苏的外部驱动力的要求更为迫切。”王勇说:“此外，与美国有‘特殊关系’的英国也加入了AIIB。法国、德国和意大利仍是“铁杆”，自然乐意效仿。”

高连奎认为，西方主要国家加入AIIB，也反映出欧洲人开始热衷于亚洲事务，不想失去在亚洲的发言权。

更重要的是，“目前，欧洲国家对中国崛起的看法正朝着‘机会理论’的方向进一步发展。”王勇表示，他最近参加了欧洲相关智库的问卷调查，第一轮调查结果显示，81%的专家认为中国的崛起是贸易和投资的重要机遇，而不是威胁。欧洲国家转向AIIB正好印证了专家们的普遍看法。

AIIB不会取代世界银行

面对AIIB，一些西方媒体预测“AIIB将取代世界银行”，但对外经济贸易大学世贸组织研究所副所长屠新泉认为这是一个误解。“AIIB的建立是基于这样一个事实，即世界经济在亚太地区迅速增长，而现实是世界银行和亚洲开发银行无法满足基础设施建设资金。然而，中国并没有放弃现有的国际体系，而是在全球经济治理机制中开启了新的炉灶。推进渐进式建设改革，拓展AIIB资源和渠道，与现有机制形成良性补充和竞争。”杜新泉说:“AIIB的建立，是为了借鉴中国在金融、技术、工业资源和基础设施建设方面的经验，帮助亚洲其他发展中国家尽快改善基础设施，为经济增长奠定长期基础。”

另一方面，AIIB的建立也有利于中国，促进中国的进一步开放。

英国、德国、法国和意大利是金融强国。作为AIIB的创始成员，这些国家将在运营和管理方面带来经验和贡献。“提高AIIB的代表性、透明度和信誉。从长远来看，中国也可以从创始成员国的发展中受益。”屠新泉说。

同时，在创始成员国中，既有西方发达经济体，也有与中国存在领土争端的国家。如何处理各种意见和要求，考验着中国作为一个创始国的头脑和处理问题的智慧。此时，中国需要以更广阔的视野和更开放的态度来处理问题，带领所有成员一起“淘金”。

“一带一路”建设加快

财政部部长楼继伟表示，AIIB将致力于推动亚洲的基础设施建设和互联互通，从而“把握”一带一路战略的实施。楼继伟还指出，AIIB和“一带一路”有一些相似之处，但它们也有所不同。中方欢迎世界银行、亚洲开发银行等机构积极参与“一带一路”相关项目建设。

英、德、法、意加入AIIB可以更好地为包括“一带一路”在内的基础设施建设提供投融资支持，促进基础设施建设和欧亚互联互通。同时，在英、德、法、意的推动下，更多的国家将使用人民币进行贸易结算和投资交易，这不仅加快了人民币国际化的步伐，也符合AIIB创始成员国企业的根本利益，有利于减少外汇损失，促进双边贸易和投资，从而推动亚洲和“一带一路”沿线国家的基础设施建设，促进世界经济增长。