滴滴快的“在一起”：一切为了IPO

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从出租车到专车，一路奋战的迪迪终于在情人节那天迅速相遇，他告诉大家“笑掉大仇”的故事是真的。

因此，在这个羊年春节前几天的情人节，很多人都为这样一个艰难的爱情故事而擦肩而过。

乘客不再需要打开两个出租车软件，但可能会有红包急剧下降后的感觉；如果你抱怨，你不再需要偷偷服务两个“滴”的司机，但他们的高额补贴是困难的；也有人试图在情人节告诉每个人“大未必是好”的汽车同行...

事实上，滴滴快的合并是所有投资者大力支持的结果。毕竟，双方的合并和上市将更有助于ipo和资本变现。

容易被击中脸部

滴滴和蒯，曾经的死敌，终于站在了一起。容易使用的汽车成了当今最尴尬的存在，没有任何事故。

原因很简单:在滴滴快的牵手之前的11天，滴滴将要合并的对象仍然很容易使用。

当时，一些自称业内人士在网上表示，滴滴打车和易手车已经达成合并意向，合并后公司将更名为滴滴易手。这位人士还表示，他坚信合并后新公司的估值将超过80亿美元。

然而，这一消息很快被这款易于使用的汽车否认了。易使用汽车首席执行官周航后来在微博上否认了这一说法。“有传言说你们都不好好上班，还刷了微博微信。”嘿，我会一个一个去找你的老板！”

不仅如此，益智官方还发布了“做很多事情都容易，不要制造假新闻”，说:“今天晚上宣布一件大事很容易，这不是塞到你手里的假新闻。”做很多事情都很容易，这是少数黑人公关无法阻挡的。告诉那些有假日新闻的人:我们的目标是一个你从未想象过的地方。别看我，请看看路。”

但当滴滴和蒯真的宣布合并时，这款易于使用的汽车似乎被“打中了脸”。毕竟，双方合并后，特种车辆无疑将成为战略重点。

《中国商报》记者了解到，实际情况似乎是这样的。

据业内广泛流传的信息，一直在积极筹划合并的滴滴还与一些企业进行了谈判，如易使用汽车和aa汽车租赁。然而，与宜芝的合并遭到了周航的强烈反对，而与快地的合并遭到了阿里的反对。因此，滴滴和快钱投资者发布了滴滴和快钱合并的消息，以刺激快钱股东和阿里巴巴并促进交易。

这种刺激似乎确实有效。在滴滴获得易于使用的汽车的谣言被否认的几天后，滴滴按照自己的意愿迅速开走了这辆车。

在这一点上，它被当作一把免费的枪，所以这种易于使用的汽车不能坐以待毙。

面对滴滴和速战速决的爱情宣言，易用汽车的公众反应是:“两家看起来非常非常相似、产品节奏完全相同、运营模式也完全相同的公司合并了。”大，不一定好。梦想不是由金钱构成的。”

aa汽车租赁，这也是传输给迪迪绣球花之前，说得更详细。“两者在数据和模式上非常相似。他们是出租车软件时代彼此最大的竞争对手。可以说，彼此也是最了解对方的人。选择在情人节宣布结婚并不奇怪。”

此外，aa汽车租赁公司在其公开声明中称，在出租车软件时代，这两个家庭有幸受到资本的青睐，并在资本的支持下一路成为“赢家”。“但是，出租车软件只是一个信息匹配平台，而专车是一种专业的旅游服务，这两种基因是完全不同的。当两个基因相似的产品合并时，数据规模不会翻倍，产品质量不会叠加，支付方式可以兼容，但基本上不存在专车下车的问题。”

当资本拥有最终发言权时，

尽管腾讯和滴滴快的背后的阿里一直被认为是滴滴快的不可能收购的重要论据，但此时资本的力量更为重要。这并不是说腾讯和阿里为钱而苦恼，拒绝烧钱补贴，而是滴滴快的背后的资本不能坐以待毙，尤其是当市值堪比中国小米的优步被列入上市议程时。

迅销首席执行官卢传威通过内部邮件列举了此次合并的三个原因:大规模持续烧钱的恶性竞争是不可持续的；合并是双方所有投资者的强烈期望。除了财务因素，合并后可以避免更大的时间成本和机会成本，新公司可以立即加速许多新业务的发展。

虽然在专车市场上，滴滴快的相对于易用型车来说实际上是一个后来者，但它是在腾讯和阿里的补贴下发展壮大起来的。因此，业内普遍认为，并购本身确实可以阻止补贴方面的恶性竞争，但滴滴快速发展的关键是有效防止竞争对手走上回头路。

在这一点上，作为优步的中国传播者，这款易于使用的汽车的反应是，“我们可能没有这么多优惠券，但我们真的有车。”

的确，作为后来者，汽车来源是滴滴的一大痛点，更不用说原有的汽车租赁公司开始加快融资和加强垂直布局了。他们有车辆资源，这比两家出租车软件公司更有效率。

无独有偶，aa汽车租赁也回应说:“专车至关重要，车源可靠，安全第一，服务质量高。”我们还没有看到合并带来的帮助。”

另一方面，在uberipo之前上市也是资本方的要求。对于滴滴和快的来说，如果他们在ipo节奏上落后对手一步，至少在2015年他们将失去机会，随后的创新、扩张和包装成本将大幅增加。

据了解，滴滴快速合并的主要目的是为了ipo，所有投资者都在大力推动。双方的合并和上市将更有利于新股发行和资本变现。

卢传威并不否认这一点。“做一些我们以前一直想做，但没有精力去做的事情。合并后，上市计划也将提上日程。”

然而，就滴滴快的而言，虽然此次合并可以暂时化干戈为玉帛，共同迈向ipo，但业内人士更担心的是两家公司在具体业务和运营方面的磨合。毕竟，资本只是开始。