年内望首飞 大飞机孕育大市场

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几天前，第一架c919大型客机的后机身交付使用，为机身对接奠定了基础，预计该飞机将于2015年首次飞行。未来20年，仅中国市场就需要近5300架50座以上的新型民用飞机，总价值超过6400亿美元。中国国内大型飞机正面临难得的历史机遇。大型飞机产业链延伸范围广，大批量生产后会给相关行业带来性能提升和市场拉动。管理层的高度重视、国防预算的增加和军事改革的推进也将是有益的，产业链中的相关公司值得关注。

国内大型飞机预计将在今年内进行首次飞行

负责中国大型客机项目研发的中国商用飞机有限公司(COMAC)11日宣布，首架c919大型客机的后机身部分已经交付，为机身对接奠定了基础，预计该机将于2015年首航。

C919是中国自主设计开发的国产大型客机。这是一架中短程单通道窄体客机，有150多个座位。它在市场上的主要竞争对手包括最畅销的空客机320系列和波音737系列。

去年5月，有关方面与COMAC设计研究中心的专家进行了交流，并体验了c919大型客机的样机。他们指出，要成为一个强大的国家，我们必须发展装备制造业和大型飞机发挥主导和象征作用。中国是最大的飞机市场。过去，有人说建筑比买好，买比租好。这种逻辑必须被扭转，而且必须花费更多的资金来开发和制造他们自己的大型飞机。

不到一年后，c919已经基本完成总装对接，铁鸟试验、航空电子综合试验等关键验证工作已经全面展开。适航性认证计划已经完成，并相继得到中国适航当局的认可。在采访中，COMAC负责人表示，c919预计将在2015年进行首次飞行，取证和交付最早将在2017年完成。

值得一提的是，中国航天科技已经将先进的航天技术应用于c919的后机身。例如，首次将军事领域的一次共固化成型技术应用于大型飞机，保证了在180℃高温和6个大气压的环境下，零部件的一次成型率达到80%以上，从而有效地减少了零部件和紧固件的数量，降低了装配成本，实现了复合材料从设计到制造的一体化。又如，针对复合材料零件的制孔、复合材料与金属零件的匹配装配等质量控制的技术难点和关键点，开展了“装配制孔研究项目”的研究，采用了自动装配制孔方案，保证了产品的装配质量。

大型飞机市场的发展是巨大的

据COMAC预测，未来20年，仅中国市场就需要近5300架50座以上的新型民用飞机，总价值超过6400亿美元。此外，欧美发达国家的航空空公司机队，以及东南亚和中东等新兴地区的航空空运输业都在迅速发展，所有这些都对民用飞机有很大的需求。未来巨大的市场为中国国产大型飞机的发展提供了难得的历史机遇。

作为一个国家科技水平和工业实力的集中体现，大型飞机的战略意义不言而喻。从原材料到结构部件、航空电子系统、机电系统、机身部件和飞机装配，整个产业链延伸广泛。大型飞机项目的逐步大规模生产将为产业链中的相关公司带来绩效支持和市场拉动。此外，管理层的高度重视、国防预算的稳步增长以及对军事改革计划出台的预期也为产业链中的相关公司提供了巨大的机遇。

招商证券的研究报告(600999，咨询)指出，结合国产大型飞机以整机突破带动国内产业链的发展路径，未来重点主要在两个方面:近期主要关注整机的发展进度，包括首次下线飞行时间、适航认证和机型的市场认可；从长远来看，主要关注国内配套产业链的发展，尤其是发动机、航空电子系统、飞行控制系统等核心部件的国产化进程。