BDI指数跌至开年以来最低点 航运板块再现利空

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根据26日的最新数据，周一波罗的海贸易航运交易所干散货运价指数再次下跌，达到今年以来的最低水平:703点，其中四种船舶的运价均下跌。衡量铁矿石、水泥、煤炭和化肥运输成本的“干散货运价指数”下跌17点，至703点。波罗的海岬的货运指数下跌30点，跌幅3.38%，至857点。平均每日利润下降293美元，至7，803美元。波罗的海巴拿马货运指数下跌16点，跌幅2.34%，至669点。平均每日利润下降120美元，至5345美元。波罗的海超级方便船指数下跌8点，至642点。方便船指数下降了7点，至373点。

一些分析师指出，产能过剩和需求增长疲软等因素可能会让航运业在2015年陷入困境。尽管国际油价昨日略有反弹，但多数交易商认为，原油供应仍然过剩，且石油市场尚未持续复苏，因此航运价格不会上涨。

对于今年航运业的前景，研究人员并不乐观。上海国际航运研究中心国际航运研究办公室主任张永锋表示，由于产能过剩、需求侧不稳定和燃料成本下降这三大因素，航运市场今年可能再次跌入谷底。他认为，2015年市场的边际供求将恶化。在结构调整框架下，市场波动将更加明显，运价中心将降至1000点以下，年平均bdi将在800-1000点的运行区间内。

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