烧钱大战下的专车服务正在侵蚀出租车市场

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中新网1月5日电(记者庄胜春)据中国之音《超光新闻》报道，随着百度加入优步大战，出租车软件在专车市场的竞争将会越来越激烈，这种竞争不可避免地影响了传统的商务车租赁和出租车行业格局。

中国之声此前曾多次报道，尤其是在“双十二”、圣诞节和元旦期间，滴滴和快专车的红包往往在二十几岁时送出，许多乘客开始接受这种状况良好、服务周到的新型叫车方式。虽然价格有点贵，但如果有红包的话会更划算。然而，这一次很明显，百度不会袖手旁观，看着阿里和腾讯争夺霸权。12月17日，百度与优步公司达成合作，优步公司是在网上给汽车打电话的“老祖宗”，元旦最大的消费群体可能是优步。优步不仅有高端商用车，还有面向低端人群的人。总价格比出租车便宜。昨天，一名优步司机告诉记者，他们现在早晚都在高峰期工作。如果车费是50英镑，优步会多给他100英镑。对专车司机来说，一个月挣10，000多英镑很容易。相比之下，元旦过后，滴滴快的专车补贴势头略有放缓。司机告诉记者，他的公司是一家商业租赁公司，以前是从事汽车租赁的。由于传统业务明显受到冲击，他与优步达成合作，进行网上租车。

记者:不管怎样，现在通常需要晚上高峰时间的两倍。

司机:对其他人来说，是1.5倍，一份工作有补贴。31日晚上，已经是12点50多了。这些钱是从哪里来的？它也不是来自你。他自己付的钱。

记者:这意味着很多老工作现在都完成了，对吗？

司机:去做吧，如果你没有工作就去做，如果你有工作就辞职。

记者:这样一来，传统工作就少了。

司机:更少，更少。从第一天到现在，他们中的一些人已经不在人世了。

记者:能少于一半吗？

司机:一半，少一半。

对商业租车行业的颠覆是显而易见的，那么这种竞争会对出租车行业产生什么样的影响呢？

早在11月，南京300多名出租车司机公开表示，他们将联合起来抵制滴滴快的，这也引发了许多司机的效仿。事实上，对的士的需求已导致特别汽车服务，的士肯定会受到影响。事实上，它也是中介行业出租车公司的奶酪，在行业中已经站了几十年。昨天，北京的一个兄弟告诉记者，他们的工作最近减少了30%。他们以前一个月挣6000英镑，但现在只有4000英镑。他身边有七八个兄弟，他们一到公司就放弃了合同。他们在自己家里有车，开着特殊的车。它们是免费的，关键是不要给分子钱。现在对租赁公司来说，雇人是一件令人头痛的事。如果他有四年的合同，他会选择辞职。

第一个背景:滴滴和蒯之间的几次争斗，确实改变了我们的旅行习惯。由于互联网思维下的专车服务更深刻地改变了汽车运营的市场结构和规则，因此也一直备受争议。

优步的全球扩张一直伴随着同行的抵制和政策限制，尤其是他的“人民优步”(people's uber)，允许私人注册的低端汽车服务，在国外被称为uberpop，在法国、德国和其他国家被禁止。优步的政府公关也在美国和其他地方进行。事实上，每个人都担心的所谓税收、保险和其他问题也有可以改变的政策，这主要是利益的游戏。在中国，相关法规禁止非营运车辆(即私家车)从事汽车租赁业务。因此，如果私家车服务现在与租赁公司签约，它将畅通无阻。但是，如果是私家车或者只是抛锚，不可避免地会有一个法律界定的灰色地带，引起一些争议。在此期间，我们可以看到沈阳和上海的禁令和处罚是争议的体现，这肯定会成为2015年经常讨论的话题。因此，当新事物挑战传统，安全可能成为阻碍创新的挡箭牌时，相关部门更有必要了解如何发挥市场力量，提高监管水平，更广泛地听取各方意见。可以说，这场考验才刚刚开始。