医药电商发展期 卖药真能照搬打车模式吗？

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“万亿级处方药蛋糕”和“医疗电子商务迎来发展黄金时期”...在取消网上处方药禁令的前夕，关于政策红利的讨论满天飞。然而，对于新兴药房董事长郭来说，他最近参与阿里健康电子处方药平台试点项目的经历，让他深切感受到，处方流出和医疗保险支付这两块“硬骨头”不会被啃掉，医疗电子商务的春天可能不会那么容易到来。目前，新兴药店对此没有做太多准备。“前面，像阿里这样的互联网巨头正在探索这条路，我们也在探索。”他告诉南方记者。

另一方面，遭遇“新政”困局的奇乐康网上药店已经开始增加处方药，并获得了中国首个b2c医疗物流许可证。奇乐康副总经理林侃告诉南方记者，无论如何，网上销售处方药是大势所趋，首先做好准备总是好事。

卖毒品真的能模仿出租车模式吗？

处方被拍照并上传，药房出价“抢订单”。阿里健康试点(Ali Health Pilot)网上销售处方药的模式与著名的出租车a型pp完全一样，消费者购买一定数量的处方药就可以获得补贴。据行业统计，阿里的投资可能会超过2亿元，为试点城市补贴。

然而，卖药真的能照搬出租车模式吗？作为阿里健康第一批合作药店之一，新兴药店一直在积极配合“抓药”，但郭董事长承认，在实际操作中遇到了“硬骨头”的难题:第一个问题是处方外流，据说是在河北省。在政府的支持下，医生开具的处方通过医院信息系统进入阿里健康的电子处方平台，但实际上医院和医生并不配合。毕竟，没有人希望他们的奶酪是被动的；我想向病人索要处方，然后拍照上传，但医院已经采取了防范措施，比如实行无纸化处方，或者在病人去取药时收回清单，真正的流出量非常有限。“如果没有处方，取消网上处方药禁令等于零。归根结底，这取决于国家一级的执行情况。”他动情地告诉《南方记者》。

另一个试点合作伙伴神威制药对自由获取订单的做法持保留态度。神威药业集团电子商务总经理孙给《南方记者》举了一个例子。如果一家药店在用户附近有五家连锁店，每家商店都可以报价，而且没有下限，药店要对自己的盈亏负责。从商人的角度来看，他认为这纯粹是一场价格游戏，很容易与自己作对。如果平台得不到管理，就很难成为长期模式。

“事实上，争取低价不仅不适合药店，而且我担心消费者可能不会买。”奇乐康副总经理林侃指出，业内已经调查了患者对网上处方药的担忧，结果显示安全性排在第一位，而价格因素则跌出了前三位。说白了，毒品不像普通商品那样可以替代。许多病人只知道医生开的药。至于其他建议，即使价格比较便宜，他们也不是很感兴趣；此外，大多数人习惯于使用医疗保险，这比补贴网上购药更实惠。因此，在线平台很难在不通过医疗保险报销的情况下彻底撼动处方药这块蛋糕。

通过这种方式，多少令人鼓舞的数万亿处方药可以在网上流通？

据统计，2013年，中药b2c交易规模仅为42亿元，不到医药流通市场的1%。其中一个原因是，占市场总量近80%的处方药被禁止在网上销售。

郭预测，解禁后网上处方药门槛仍将存在，短期内医药电子商务不会出现爆炸性增长。因此，他对新药店的布局采取了“边走边看”的保守策略，强调药品的种类和比例暂时不会因为新政而调整。神威制药的判断类似。网上购物中心总是定位健康产品和健康食品，处方药的网上销售也是边走边探索。

相比之下，奇乐康对网上处方药的市场潜力持乐观态度。一方面，奇乐康设立了专门的处方药卫生部门，并专门招聘了一批有医学背景的客户服务人员。另一方面，我们开始与供应商就新处方药进行谈判。目前有500多种，计划增加到2万种。然而，林侃说，这并不意味着他们应该把所有的精力放在处方药上。毕竟，计划生育产品、隐形眼镜、医疗器械等大型保健品的销售一直在稳步增长，奇乐康不会放松这一业务。

处方合作哪里更顺畅？

面对网上销售处方药的种种困难，阿里健康没有正面回应，只是表示要继续探索模式。而另外两个平台——易遥。已经获得第三方网上毒品交易试点许可的中国医药网和方方医药网将尝试从阻力较小的地方切入。

益耀首席执行官陈华。在接受《南方记者》采访时分析说，从大医院获得处方的进展并不顺利。从另一个角度看，从社区医院突破会更容易。具体来说，鉴于社区医学在药物种类和价格上没有优势，双方的合作可以由药物网络中负责医学部分和药物部分的另一方来进行。例如，在一些药物可以快速到达的核心区域，社区医院提供处方和平台来完成订单。

800个一向低调的政党也承认绕过高门槛的大医院。不同的是他们瞄准的是接待中心。然而，由于政策仍不明确，他们仍在规划和准备过程中。鉴于拍照和上传处方的方式，八百方早在2013年就在中国成立了第一个o2o药店联盟，届时，药品购买者将上传他们的位置和处方内容，并由执业药师进行审核。同时，八佰伴会自动匹配最近的线下商店商户，并将处方或相关凭证拿到指定的商店取走药品。根据800方的数据，线下网点不多，只有100多家，今年需要进一步扩大。

郭表示，他对不同的平台持开放态度，如果有新的模式探索，新兴药店都愿意合作。神威制药已明确表示，它是“首选定居地”。交通、资金、队伍、政府和医疗资源是孙考虑的主要因素。例如，去年年底获得互联网药品交易服务A级证书的大型交通公司京东药业就是他的乐观平台之一。否则，仅仅拥有一个许可证没有其他优势，对商家的吸引力也非常有限。

“但话说回来，该平台只是我们销售处方药的另一种方式，而我们自身的运营实力才是重点。”郭告诉南方记者，随着政策的放开，除了获得许可的第三方平台之外，b2c医药电子商务公司估计将来可以销售处方药或获准申请b2b许可，因此没有必要过于依赖第三方平台。他进一步分析说，事实上，拥有行业资源的医疗电子商务公司可能比外行的互联网平台更容易在网上销售处方药。以神威制药为例。一方面，它已经从事制药业30年了。许多产品都是处方药。它与医院的合作有着深厚的基础。从他们那里拿到处方不成问题；另一方面，他们有200多家网下药店。即使电子处方不起作用，他们仍然可以使用旧的方法，即网上购物中心只作为处方药的分流渠道，消费者仍然去药店展示处方和取药，从而形成o2o闭环。

相比之下，只有几十家店铺的吉利康，则希望在闭环问题上将“药”与“药”横向联系起来。林侃长期以来一直关注移动医疗应用的发展。他指出，目前有2000家企业涉足这一领域，其中大多数主要是“医生”。例如，余纯博士是咨询应用的老板。他们在前期投入了大量的资金来做这个流程，现在是实现它的时候了，而“药”无疑是一个理想的实现点。例如，在过去，用户在咨询应用上咨询医生并获得用药建议后，必须自己去附近的药店购买，但在将来，他可能会直接“跳转”到相应的奇乐康药品页面，实现从咨询到购药的一站式服务。“我们已经在进行相关谈判。随着在线处方药的发布以及奇乐康药品类别的增加，与空.移动医疗应用的合作将会更大与第三方毒品交易平台相比，前者的转移效应可能更为显著。”林对南方记者说。

物流自建还是合作？

网上销售药物最方便的用户体验是直接将药物交付给消费者，这就检验了物流环节。

对于非处方药，根据目前的政策，我们可以找到第三方物流配送，这也是大多数医药电子商务的选择。然而，如果处方药是在冷链环境中配送的，例如注射，则需要另一个专业的物流配送系统。

在这方面，奇乐康早就打算建立自己的专业物流，并在取消网上处方药禁令前夕获得了中国第一个b2c医药物流许可证。“我们只是想领先一步，在行业内建立一个标准基准。”林炎告诉杜南记者，事实上，早在2013年，美国食品和药物管理局就试探性地提到了药物的特殊性，需要控制温度和湿度。然而，当时几乎不可能谈论自建物流，因为医疗电子商务的规模还很小。药品的比例不多，每份订单有两到三箱药品，成本高得让人难以承受，导致业内没有人敢碰这一块；直到网上处方药被打开的消息，他们终于看到了机会。他们从去年上半年开始申请b2c医疗物流许可证，并在年底正式批准。

自建物流需要花费大量的资金，就在这个时候，有传言称奇乐康已经获得了A轮融资。奇乐康董事长石振阳向南方记者证实了这一点，并表示将投资自建仓库和配送团队。目前，他们已经在广州建立了总仓库，上海子仓库已经建成，而武汉子仓库正在洽谈中，只是等待着网上销售的处方药落地。

一旦新政出台，是否会导致专业物流许可证的竞争？林说，我还没有听说有多少同行正在为这首曲子做准备。毕竟，自建物流的确是一笔沉重的资产，但值得注意的是，九洲通(市场、咨询)和国药集团等企业已经具备了b2b医疗物流的资格。在未来，他们将成为他们的竞争对手，因为b2b许可证认证并没有明确表示他们不能分发给个人消费者；此外，b2c许可证的申请没有最初那么多。现在，只要按照国家要求进行备案和审批，就不排除吸引更多的企业来争夺这块蛋糕。

例如，Yiyao.com一直在积极申请。根据陈华的计划，一旦处方药网上销售发布，将投入更多的资金来改善和提高整个物流链的服务水平。今年，将在二、三线城市建立更多仓库，以实现24小时内交货的标准。“但我们主要看政策。如果政策不反对，我们更倾向于与现有的第三方物流公司合作。”陈华告诉南方记者。

对此，孙也表示赞同，认为这取决于政策走向，并对提前布局物流有所保留。他分析说:“所有的网上药品都不允许使用第三方物流。结果，这项政策在几天后就被公布了。普通非处方药可配送顺丰快递和三东一达；现在处方药的物流配送计划还没有出台，是不是要逐步出台？”孙预测，处方药将细分，常规配送应以现有第三方物流企业为基础。只有一些需要冷链环境的特殊处方药被归类为严格管理，需要特殊的物流许可证。“神威考虑的是空的利润，我们只选择我们能做的。”他告诉南方记者。