希腊紧急为“排斥中资”辟谣：中方仍享优先权

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[环球时报综合报道]希腊新政府宣布将在就职当天停止出售比雷埃夫斯港67%的股份的消息震惊了中国和世界。希腊真的想把中国人赶出比雷埃夫斯港吗？近日来，希腊政府官员和媒体纷纷站出来灭火。希腊经济部的两位部长在就职的第一天会见了中国大使馆的官员，表示“希腊上届政府与中远集团达成的协议绝不会单方面修改”；希腊财政部长告诉法国媒体，中远投资“对希腊有非常积极的影响”；希腊航运专家对该国媒体表示，“中国仍享有与希腊合作的优先权。”据瑞士《新苏黎世报》(new苏黎世)报道，“希腊新政府在任何一周内都打碎了许多外交盘子，包括激怒欧盟委员会(European Commission)和主要债权国德国，干扰中国的热情投资，并在欧洲引发恐慌。”如今，希腊左翼激进政府的“悬崖游戏战略”已经显示出明显的退却迹象，无论是对中国的投资，还是对欧盟的债权。

自上周以来，中国在希腊的投资，包括中远在比雷埃夫斯港码头的投资，已成为希腊媒体关注的焦点之一。1日，希腊主流媒体《每日新闻》援引一些分析人士的话说，他们认为新政府“只是表面文章”，希腊和中国之间的合作是不可避免的。把中国人赶出港口是不可能的。海事专家希拉·达克斯(Sheila Darkis)表示，中远集团的投资是希腊近年来获得的最大一块蛋糕，从法律角度来看，他们不能修改已签署的协议。此外，中远集团的投资重振了这个“沉闷”的港口，确立了其作为欧洲南北基本通道的地位。

另一位不愿透露姓名的希腊航运专家提到，“在与希腊的合作方面。”中国仍然享有优先权。”自2008年希腊政府与中国签署协议以来，比雷埃夫斯港的集装箱货运量增长了八倍，这是不争的事实。“让欧盟感到不安的只是中国在港口的垄断地位。”。

中远在希腊的一名工作人员3日告诉环球时报记者，中远在希腊的投资项目近日没有受到影响，仍在按计划进行。他说，希腊新政府暂停港口私有化不是针对中国或中远，而是调整了希腊原有的私有化政策。中远集团只是香港私有化项目的五个潜在投标人之一，其私有化至今只停留在可行性研究阶段。即使私有化停止，中远也不会损失太多。比雷埃夫斯港的2号码头和3号码头已获得中远集团35年的许可，将继续照常运营。

“雅典不想吓跑中国投资者。”欧洲新闻网3日表示，北京对雅典的决定感到担忧，并敦促希腊尊重中国企业的合法权益。希腊政府随后表示，它将继续维持以前的政府协议。这不是一个“意想不到的结果”。我们应该知道，比雷埃夫斯港私有化的第一阶段是希腊私有化的少数成功案例之一。根据德国《星期五周刊》网站最近的报道，对许多人来说，中国是一个白衣骑士，希腊需要中国的投资、购买和市场。