核电出海：习近平与阿根廷总统敲定128亿美元大单

本篇文章1901字，读完约5分钟

中国的装备“走出去”继续发挥它的力量。与高铁“出海”相比，核能这一冉冉升起的新星，更有偷镜的意图。最近，中国和阿根廷在阿根廷签署了合作建设压水堆核电厂协议，习近平主席见证了中国独立的三代核电技术首次成功“出海”。早些时候，中国和巴基斯坦签署了一项340亿美元的投资协议，用于建设大型核电站、地铁和轻轨站。

与此同时，一系列政策将加快中国设备走向世界的步伐。在新的一年的第一个月召开的国务院常务会议专门部署和加快铁路，核电和建材生产线“走出去”。据《上海证券报》记者报道，国家发展和改革委员会、工业和信息化部、商务部等部委正计划出台支持措施。这些政策包括创新对外合作模式，拓宽外汇使用渠道，支持企业在国内外发行股票或债券筹集资金。

高铁核电引领设备“走出去”

自去年以来，中国高层官员一再强调，中国的设备“走向全球”，从中国铁路建设公司在尼日利亚获得的131亿美元铁路账单，到中国与泰国、中国与缅甸和中国与俄罗斯之间的铁路合作协议，李克强总理在几次访问中为中国带回了巨额账单。

高铁在“走出去”方面取得了巨大成就。根据商务部昨天发布的数据，去年机车车辆出口增长19.3%，是同期外贸出口增速的3倍。铁路设备已成为中国出口的新增长点。就“量”而言，去年机车车辆出口额达到37.4亿美元，年均增长近35%，但2001年这一数字还不到8000万美元。这一高增长率预计将持续下去。商务部认为，“未来高铁将成为铁路市场的重要增长点，中国铁路设备出口面临难得的机遇。”

“中国铁路‘走出去’正逐步从最初的设备供应转变为设计领先、技术驱动、建设、运营和维护的全产业链产出。”商务部外贸司副司长巽说。例如，中国企业在尼日利亚建造的阿布贾-卡杜纳铁路是非洲第一条按照中国铁路技术标准建造的现代铁路。

他表示，2014年，中国企业参与海外铁路建设项目348个，比2013年增加113个；累计合同金额达到247亿美元，同比增长三倍以上，营业额达到76亿美元，同比增长31.3%。

商务部昨日援引德国一家权威咨询机构的报告称，目前全球铁路市场容量为1620亿欧元，预计未来将以3.4%的年增长率增长，到2018年将增至1900亿欧元。目前，南美、中东欧和俄语地区的轨道交通设备已经进入车辆更新的高峰期，潜力巨大。

核电也是设备“走出去”的主角。今年第一个月，中国与巴基斯坦签署了一项340亿美元的投资协议，用于建设大型核电站、地铁和轻轨站。此外，中国通用核电集团和法国电力公司也在北京签署了核电厂设计领域的合作协议。

2月4日，在习近平主席和阿根廷总统克里斯蒂娜的见证下，中国和阿根廷签署了《关于在阿根廷合作建设压水堆核电站的协议》。该协议的签署标志着中国独立的三代核电技术成功出口到拉丁美洲。

许多部委正计划出台支持政策

“推动中国装备‘走出去’和开展国际能力合作是中国经济发展的必然要求。这不仅有利于当前的经济发展，也是推动产业转型升级、推动中国经济从低端向中高端转移的重大机遇。”国务院总理李克强在国务院常务会议上指出了装备“走出去”的重要意义。

为此，在过去的三个月里，国务院常务会议四次讨论“走出去”问题，最近一次是在1月28日。会议的主要议题是部署和加快设备外运，重点是加快铁路、核电、建材生产线等设备外运。

会议提出要推进国际能力合作，创新对外合作模式，探索合资、公私合作等投资运营模式。同时，完善支持政策，拓宽外汇储备使用渠道，支持企业在境内外发行股票或债券筹集资金，发挥政策性金融工具的作用，为主要设备和优势产能“走出去”提供合理的融资便利。

据《上海证券报》记者报道，为了贯彻国务院精神，几个部委也将出台一系列配套措施。其中，国家发展和改革委员会正在牵头制定《关于加快装备走出去的指导意见》。工业和信息化部和商务部也将根据他们的意见发布政策。

商务部于2月5日召开特别新闻发布会，介绍中国铁路设备出口情况。

商务部外贸司副司长巽在会上透露了商务部将发布的政策内容。他指出，为促进我国铁路设备出口，今后将加快标准国际化和企业信用体系建设，并通过中介机构发布企业信用指数。同时，也将引导企业防范风险，加强海外营销网络建设，加大本土化力度，走出去，走进去。此外，根据世贸组织规则，我们将结合产业和金融优势，如扩大外汇使用渠道，支持企业在海外发行债券筹集资金。政策机构应为企业走向全球提供合理的融资。

有了市场的空空间和政策的支持，今年将是铁路设备“走出去”力度和范围更大的一年。这可以从一段数据中看出。商务部5日表示，预计中国北车今年的国际业务收入将增长至20%，比该公司去年半年度报告中的5.99%高出几倍。