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天安财产保险股份有限公司董事长洪波洪波是一个意志坚定、雄心勃勃的人。五年前,他被任命为天安财产保险公司总裁,三年前,他担起重任,成为董事长。面对激烈的市场竞争和内部重组,洪波提出了“改革、创新、管理、效率”的八字方针,最终实现了资本实力和经营效率的稳步提升。

2015年6月,随着商业车险费率改革的启动,洪波及其团队看到了改革带来的机遇,提出以创新思维谋划发展,以领先理念实现超越,全面实施“三年再造新天安”的战略规划。

几天前,洪波在陆家嘴的办公室接受了《国际金融新闻》的独家采访。面对未来复杂的金融市场形势,他显得沉着冷静。洪波表示:“我们必须力争业务指标和管理水平达到行业领先水平,培育有特色、有品牌、有特色的市场竞争力,在3-5年内成为以财产保险为核心的金融保险集团。”

商业汽车保险的“大规模”改革已经出现
6月1日,中国正式实施商用车试点改革。商用车改革既是机遇也是挑战。保险公司将从价格竞争转向综合服务竞争。保险公司的渠道定位和战略将发生根本性的变化,这将极大地考验风险识别和定价的能力,并对市场反应的及时性和决策的正确性提出挑战。

对此,洪波表示,商用车改革是《新中国十条》规定的一项重要工作,也是国家推进保险业改革创新、全面提高行业发展水平的一项重大决策。商业车险改革不仅有利于促进行业转型升级,也有利于发挥行业的社会管理功能,保护消费者利益,促进公平费率,拓宽保护范围,扩大消费者选择权,提高消费者满意度。

据了解,此次商用车改革的主要内容是将之前的三个条款a/b/c合并为一个机动车综合商业保险条款、一个特种车辆商业保险示范条款、一个摩托车和拖拉机商业保险示范条款以及一个单向汽车举升机商业保险示范条款。妥善解决了困扰消费者的所谓“高保险低赔偿”和“无责任无赔偿”问题。新费率方案采用国际通行的车型定价方法,使风险溢价与实际风险暴露相匹配,使车险运营更加科学和精细。

“新的商业汽车保险基本保费与公司的额外费用挂钩,这将有助于保险公司优化服务流程、改进业务方法和降低运营成本。”不过,洪波坦言,“商用车改革既是机遇,也是挑战。”保险公司将从价格竞争转向综合服务竞争。保险公司的渠道定位和战略将发生根本性变化;这将极大地考验各公司的风险识别能力和定价能力;它对市场反应的及时性和财产保险公司决策的正确性提出了挑战。”

更重要的是,新的商业车险将对各保险公司的定价体系和大数据采集处理能力构成巨大的挑战和考验。
洪波对此有着深思熟虑的态度。他告诉记者,“我们早就建立了价格体系。早在2012年底,公司就采用了国际多因素车辆定价模式。在充分挖掘公司近4年汽车保险业务数据的基础上,建立了全车多因素汽车保险定价模型,引入了20多个行业领先的风险定价因素,从车载、车载、随处维度逐一区分不同风险客户的风险保费和成本,实现了从风险识别、风险保费计算、销售费用核算到自动承保对被保险客户的系统控制。经过两年多的运行和更新,该定价体系已在全公司全面推广应用,实现了商用车保险的准确定价,为公司商用车保险改革戴上了“护身符”

内部力量的培养是指综合财务
“坚持改革与发展并举,发展与效率并重。以商用车改革为契机,以客户需求为导向,开发更多满足客户不同需求的产品和服务。”洪波担任天安财产保险董事长3年,公司经营发生了很大变化,传统保险业务保持了良好的增长和盈利能力。

洪波说:“面对改革过程中的新变化、新问题、新矛盾。天安财产保险不充当市场秩序的破坏者,维护市场公平,进而构建市场竞争格局和生态环境,更好地为社会经济发展服务。”

近年来,随着互联网和大数据的广泛深入应用,以及体验经济的到来,保险业的竞争模式正在发生一些明显的变化。以商业车险改革为契机,天安财产保险将大力提升客户服务体验。

“我们希望建立天安的品牌形象——最简单的说法就是找到天安。”洪波告诉记者,“当然,我们也非常愿意与互联网公司合作,为传统业务增加更多的互联网因素。目前,天安财险正在推进互联网金融战略,计划在1-2年内搭建一个互联网金融平台。此前,我们已经成立了一家电子商务公司,不排除将来与互联网公司进行战略合作。”

事实上,互联网金融战略只是“三年重建新天安”战略计划的冰山一角。作为一家致力于成为综合金融保险集团的企业,天安财产保险是否会寻求整体上市,实现资本化运营?洪波对此毫不掩饰,“上市计划已经提上日程,但还没有具体的时间表。除了集团化和资本化,我们还在推动天安财产保险的标准化和国际化,尤其是国际化。未来,天安财产保险将有更多的海外投资措施。”

洪波认为:“股权重组后,天安财产保险的公司治理结构越来越完善。公司充分发挥混合所有制的优势。在股东的大力支持下,其资本实力逐年增强。此外,中国保险业正处于改革发展的旺盛时期,市场环境稳定。这些因素为天安财产保险发展以财产保险为核心的一体化金融保险集团提供了坚实的基础。我们有信心为客户提供全方位、多样化的金融服务。”
标题:洪波:主动适应商车改革新常态
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