临空经济下一步怎么走

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“为什么没有在拥有1000万乘客的国际机场旁边形成一个理想的空临时经济区？”这是大多数地方政府决定启动马Lin/きだよ 0经济的逻辑起点，也是后续建设的终极问题。“国际化、一体化和高端产业”是许多亲空经济区的方向，但亲空经济的顶峰是什么？它是数以千万计的旅客，机场周围的贸易水平，亲空的核心产业，或区域经济辐射能力。答案没有共识，只有实践才能成为真正的知识。

民航产业具有“1∶8效应”:办好一个机场就像打开一扇大门，人流、资金流和信息流将推动区域产业升级和经济发展，机场投入产出比高达1∶8。

截至2014年底，中国香港附近共有63个经济区。虽然有一些成功的经验，如郑州航空公司空港经济综合试验区，但大多数靠近香港的经济区“没有方向性，没有充分发挥空港的资源优势”，甚至

经济真的如此高效吗？CCID战略区域经济研究中心顾问？我告诉《国际金融新闻》记者，国际经验表明，大型枢纽机场每100万名乘客，当地经济将增长0.5个百分点，新增1万个就业岗位。

问题出现了。有哪些成功的国际经验？中国亲空经济区的下一步是什么？

63有什么问题

中国亲空的经济萌芽于20世纪90年代。2010年后，新机场建设加速，亲空经济区遍地开花。许多省(区、市)政府把支持空经济作为城市转型发展和区域经济建设的重要抓手，支持空经济的热情不断高涨。

从2013年顺义临空经济区、上海虹桥临空经济园区、上海浦东国际机场航空公司空、广州Huadu/き，郑州航空空港经济综合试验区也被确立为“以航空空经济为主题的国家新区”，经济发展上升到

中国民航空局副局长周来真在2015年世界机场城市会议(亚太)上披露了一系列数据。截至2014年底，中国有62个城市依靠54个机场，规划了63个临时空经济区。衡量一个城市是否适合发展临空经济，主要取决于相当规模的机场吞吐量、区域经济的发展和配套的市场容量。中国民航大学经济与管理学院副院长曹云春在接受记者采访时表示，“我们不应完全清除堵塞，而应引导其健康、可持续发展。”

2014年9月，中国第一本“亲空经济蓝皮书”发布。例如，蓝皮书说，“在首都亲空经济区，公民(中国)手表有限公司在顺义区基本上没有配套企业；北京jvc电子工业有限公司产业链中的配套企业主要位于天津和浙江；青岛临空经济区聚集了一批冶金、机械、水泥等类型的企业，他们的产品大多依靠港口物流，运输成本低，而航空空物流不能充分发挥其优势，造成资源的极大浪费

任？认为目前中国大部分空港工业区的产业结构以传统的装备制造业和食品工业为主，空方向性不明显，未能充分发挥to/きだよ 0

对此，周来真坦言，“空经济发展面临的一些领域充满了浮躁和急功近利的商业冲动”。

成功是什么

德勤(中国)中国发展有限公司总经理金健告诉记者,“判断一个亲空的经济区是否成功，不是看聚集了多少产业，而是看能否形成一个高效的产业链。”临空经济区的产业特征是高端、高效和高辐射力。产业结构受区域经济发展水平的制约较小，其影响力可以通过整个机场的能量来扩大。

在国际上，1959年在爱尔兰建立的香农国际航空公司空港自由贸易区靠近香农自由工业区和香农国际机场的香农镇。它利用外资和原材料来发展加工和出口工业，这是早期亲空经济区的一种形式。随着经济的发展和航空工业的进步，世界各地的大型现代化机场，如日本大阪的关西国际机场、荷兰阿姆斯特丹的齐波尔机场和中国香港的新机场，都启动了亲空经济区的建设计划，使机场和pro /き

在介绍亲空经济的成功经验时，曹云春告诉记者,“最典型的是日本长崎县，依托长崎空港，在沿海地区规划建设Pro /きだよ。

中国应该做什么

中国应该如何进行经济建设？

“每个人都在探索不同的道路。”曹云春总结了中国亲空经济的发展模式。以郑州为例，富士康落户郑州，受到相关产业的带动。2014年，郑州航空空港综合经济试验区生产了1.43亿部手机，约占全球供应量的1/8

绿地集团工业房地产开发中心总经理唐洪志告诉记者，要发展临空经济区，首先要引进三家龙头企业:一家建筑企业、一家物流企业和一家航空空企业。只有这三家企业共同努力，形成一个发展团队，才能迅速推动经济区的发展。

作为政府，如何使临空经济区在经济中发挥强大的主导作用，如何发挥临空工业区对空机场的支撑作用也是一个重要环节

金建认为，空机场和航空公司只是经济区发展的工具和渠道。不是机场可以发展经济。更重要的是，它应该以当地为基础

任？据说，目前，亲空经济区应抓住“一带一路”的产业转移机遇，积极连接国内外高端产业资源，推动建立具有navigation/きだだ0/明显定位和高附加值的Pro /きだよ，便利贸易和投资环境，促进企业贸易活动的繁荣和多元化发展，积极建设综合保税区，申请自由贸易区，不断提高亲空经济区的对外开放水平。

在建设模式和定位上，曹云春认为“要开发更具地方特色的实质性内容，统一重复建设，谁也不能开发。”“无论你选择哪种模式，政府、机场、企业和其他建设单位都必须遵循亲空经济港口生产城市的发展规律。”