宗申动力无人机动力系统产业化

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宗申动力(报价001696，咨询)5月3日晚宣布，公司已将td0发动机安装在中国航天空气动技术研究所的“彩虹3号”无人机上，完成试飞，达到了预期的试飞目的。下一步，公司将搭建td0发动机制造平台，快速提升产品批量制造能力。

宗申动力秘书长李建平表示，这是中国第一台应用于彩虹无人机的发动机，公司未来将积极启动无人发动机的产业化进程。

填写国内空白

据宣布，4月29日晚，宗申动力公司将td0发动机安装在中国航天空气动技术研究所的“彩虹3号”无人机上进行试飞。4月30日，中国航天空空气动力学研究所的专家在总结和分析飞行试验数据后，认为td0发动机满足设计要求，达到了预期的飞行试验目的。

宗申动力表示，试飞完成后，公司将搭建td0发动机制造平台，快速提升产品批量制造能力，加快公司向通用航空空领域的战略转型。

银河证券机械军工行业首席分析师陈先凡认为，td0发动机的成功试飞将是一个里程碑式的事件，将对行业产生深远的影响。由于国内无人机发射系统长期被进口产品垄断，宗申动力已填补了国内无人机发动机的空空白。此外，本次试飞的td0发动机是为彩虹3号无人机组装的，该无人机由第十一航空航天研究所独立开发，将在中国大规模安装。试飞的成功意味着宗申动力与航天研究所的合作将会启动，未来双方的一系列合作也不排除。

宗申动力秘书长李建平表示，试飞成功是通用航空空领域转型的阶段性突破。空航空发动机和公司现有的摩托车发动机之间存在很大的技术差距。公司与天津内燃机研究所合作开发的td0发动机已成功完成试飞，表明公司在R&D和高端动力产品制造能力已达到国际领先水平。“试飞成功后，公司将积极启动无人机发动机产业化的准备工作。公司将对产业化进行评估，包括合作模式、资金投入、资源和平台建设方式、上下游产业整合等。，为以后的工业化打下基础。”

瞄准1000亿市场

李建平介绍，td0发动机广泛应用于大中型无人机行业，包括军事和民用领域。公司不仅在td0发动机方面取得了技术突破，而且通过与青岛红白川公司的战略合作，迅速推动了大中型高端无人机的技术研发和制造业务。

据陈先凡预测，中国无人机需求正处于爆炸式增长阶段，未来10年军用和民用无人机总需求将超过3000亿元。其中，无人机动力系统的市场需求超过1000亿元。活塞动力将是市场需求的主要力量。据保守预测，30%-40%的无人机将采用活塞式发动机，未来10年，无人机活塞式发动机的市场规模将达到300-400亿元。

近两年来，我国大型无人机动力系统的研发开始加速。在中国的军用作战无人机和涡轮动力战略战术无人机中，尖端技术几乎被科研机构垄断，民营企业之间的合作更多的是以oem(定点生产)的形式进行。无人机动力市场广阔的市场前景吸引了龙鑫通用汽车(报价603766，咨询)、山东矿山机械(报价002526，咨询)、偃师有色金属(报价00697，咨询)、金铜陵(报价300091，咨询)等众多上市公司，主要集中在低端军用无人机和民用无人机市场。

去年9月，宗申动力与天津内燃机研究所合作开发tdo大排量航空空发动机项目，并成功转型进入航空空发动机研发制造领域。今年1月15日，它完成了第一轮无人机工程样机的试生产。

除了无人机发动机的布局之外，今年3月，宗申动力通过持有中国领先无人机企业青岛红白川28%的股份，进入了高端无人机行业。红白川是参与制定中国无人机行业技术标准的企业之一。其小型无人机技术水平在国内处于领先地位，产品可广泛应用于农业、林业、植保、航空摄影和灾害监测等民用领域，以及核辐射探测、反恐系统和海洋监测等军事领域。

李建平表示，公司的无人机产业不仅包括高端无人机动力系统，还包括未来的整个无人机生产，甚至整个空通用航空产业。

他介绍说，公司无人机产业未来的发展将瞄准三个方向:一是加快技术相对成熟的td0发动机的产业化；第二，继续开发仍在国内空怀特公司并具有良好市场前景的新型无人机动力产品；三是加快与中国航天空气动技术研究所、天津内燃机研究所等相关机构和企业的合作，快速推进高端无人机的规模化生产。

创建通用航空空分部

宗申动力是中国摩托车动力行业的领导者。在传统业务收入稳定的情况下，公司加快了转型，勾勒出以摩托车业务为圆心的业务同心圆。目前，其主要业务范围分为高端工业制造、新能源和空3.通用航空

宗申电力在航海领域的布局最早可以追溯到2012年。同年11月，宗申电力投资1000万元收购华安天成公司10%的股权，华安天成公司主要致力于交通控制软件和系统的研发，并明确表示空通用航空是一个需要重点培育的长期产业。

2015年初，宗申集团导航部门的子公司宗申天辰投资收购了加拿大港湾航空公司空分公司，该公司专门经营水上飞机航线。此外，宗申天辰正与重庆、广西、内蒙古、四川、甘肃等省市合作，帮助规划和推进可通航的小型机场网络建设。根据计划，宗申将在未来在世界各地推出水上导航空航线，以完成从飞机制造到导航空服务的完整产业链。分析师认为，宗申集团在导航行业成熟后，将在未来向上市公司注入高质量的导航资产。

低空改革和空通用航空的产业政策将在2015年底前集中出台，这将为航运界带来巨大的发展机遇。据预测，未来10年中国通用航空空产业链的市场需求将超过6400亿元，未来5年平均年增长率约为30%。从前端空域规划到后端电力平台，宗申电力的整个导航产业链布局思路逐渐清晰。