商业车险改革启动半月 投保人受益明显

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昨天下午，中国保监会举行了汽车保险费率改革新闻发布会。汽车保险试点改革顺利进行了半个月，参保人员受益匪浅。

汽车保险产品的“性价比”有所提高

据中国保监会披露的数据，截至6月10日，汽车保险费率试点地区的保险机构共承保44252辆机动车，保费收入15.6亿元。其中，更新了312，571辆汽车。在续保业务中，保险成本增加的保单占22.2%，保费下降77.6%，保费维持在0.2%的水平。大多数低风险消费者获得了汽车保险费优惠。

根据商业车险条款费率管理制度改革的总体安排，自2015年6月1日起，黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛六个试点地区的所有保险公司都全面推出了新版商业车险条款费率，标志着商业车险改革试点全面实施。

中国保监会财产保险监督司司长刘峰表示:“对于同一辆车，在不同的保险公司查询时会出现不同的保险价格。”他介绍说，取消30%的最低车险价格折扣后，新车险费的最高折扣幅度可以在50%以下。

刘枫表示，在新的商业车险条款费率管理体系的作用下，商业车险市场的竞争将从传统的成本竞争转变为以品牌、产品、服务和创新为核心的全方位、多维度的竞争，这将促进保险业的转型升级和消费者福利的提高。改革试点开始后，根据市场反映的初始情况，上述产业影响和社会效应正在逐步显现。

由于新版商业车险产品“性价比”的提高，选择商业车险同时投保强险的机动车辆比例(车险保有量)大幅上升，比2014年末高2.77个百分点。其中，部分地区车险保有量同比增长近8个百分点。此外，6个地方共有36，081辆以前从未投保或长期退出商用车保险的机动车投保了新型商用车保险，占改革后投保机动车的8%，表明公众对商用车保险新产品范围和价格水平的认可度不断提高，商用车保险保障和服务的对象逐步扩大。

我期待着明年的全面提升

由于试点地区和非试点地区的费率不同，保险资源存在跨区域流动。

“保险资源跨地区流动是正常现象。但是，如果有一个有组织的跨地区的保险政策，这是不正常的。”在他看来，尤其是在两省交界处，保险流动非常方便。

要消除这一现象，一是督促地方保险监管部门积极行使职权，二是争取试点项目早日在全国实施。

目前，商业汽车保险试点改革才刚刚开始半个月。由于试点地区的保险从业人员和消费者仍有一个适应新制度、新条款、新费率的过程，车险业务结构和运营数据的稳定需要一段时间，车险市场的自我监管和自我平衡机制的实现也需要一段时间。下一步，保监会将密切关注试点地区保险公司经营数据的变化，及时监控车险市场新情况、新问题。

至于在全国范围内推广试点项目的时间表，刘枫很期待明年，但是必须在稳定试点项目的基础上进行推广。

此次收费改革对保险业精细化管理能力提出了考验。它主要包括两个方面:一是风险识别和准确定价；第二，产品创新和服务创新。值得注意的是，保险公司目前还没有推出创新产品。

据平安车险相关人士介绍，大数据和云计算在很多行业都有很好的应用，而车联网是汽车、通信和保险行业共同关注的新技术。利率市场化是汽车保险市场开放的第一步。未来，保险业将越来越多地利用这些新兴技术为投保人提供越来越好的服务，并可能在利率市场化的基础上，基于这些新兴技术开发定制产品，如根据里程和驾驶行为定价的汽车保险、位置保险等。