我国地下工程建设规模居世界前列

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在21世纪的前十年，中国的公路建设每年产生555公里的隧道。自2011年以来，公路隧道年均净增长超过1000公里。

在9日举行的“2015中国(上海)隧道与地下工程技术研讨会”上，中国土木工程学会隧道与地下工程分会发布的统计数据显示，就隧道和地下工程建设的规模和速度而言，中国已经成为世界上最大的国家。

据统计，截至2013年底，中国共有公路隧道11359条，总长9606公里。新世纪以来，公路隧道年均增长率高达20%，并且有逐年加快的趋势。

随着大规模铁路建设，截至2013年底，中国已运营铁路隧道11074条，总长8939公里；在建铁路隧道4206条，全长7795公里；计划修建4600条铁路隧道，总长约10600公里。

围绕大型水利工程，我国已建成的各类水工隧洞总长度超过10000公里，在建列入规划的水工隧洞总长度超过3000公里。此外，在以轨道交通和油气储运为代表的市政设施领域，相关隧道和地下工程的建设近年来也取得了很大进展。

中国土木工程学会隧道与地下工程分会名誉会长郭表示，虽然中国已经成为世界上隧道与地下工程建设规模和速度最大的国家，其中一些对全国大面积的生态环境有重大影响，但由于中国土地面积巨大，相关工程建设起步较晚，整体建设规模和安全状况可控。

“更重要的是，虽然在规模和建设速度上是世界第一，但我们在隧道和地下工程建设领域还不是一个技术强国，施工机械化和专业化程度还很低，施工管理体制也比较陈旧。在相关概念的研究和加强空厅的环境意识方面也有了很大的改进。”郭对说道。

据报道，根据国家基本建设发展的需要和世界先进技术水平，中国最近在隧道和地下工程建设领域，包括特殊和复杂隧道领域，列出了一系列重点研究课题，为南水北调西线工程做准备；海底和深埋隧道，为琼州海峡、渤海湾和台湾海峡通道做准备；超大断面隧道和洞室是开发更大规模、更高规格的油气洞室、地下厂房和仓库的技术指南。

“‘积极开发、合理利用、精心施工、科学运输管理’应该是中国隧道和地下工程建设者的基本理念。”郭对说道。