中国装备打造“走出去”新名片

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中国企业正在积极部署，中国设备和国际产能合作已成为“中国制造”的新名片。

据统计，铁路、核电和建材生产线是中国设备走向全球的关键领域。数据显示，2014年，中国铁路设备出口总额为267.7亿元，同比增长22.6%。据业内人士介绍，随着“一带一路”战略的推进，中国企业走向全球的行业“菜单”越来越丰富，涵盖UHV、4g、国产“云计算”设备等领域。

让企业放开世界

4月初，国务院总理李克强主持召开“中国装备走向世界，促进国际能力合作”研讨会。

会上，李克强强调，关键是要完善政府主导、企业主导、商业运作的合作机制，以使中国装备成功与国际能力合作共赢。一是突出和深化改革。除少数必须批准的项目外，其他所有海外投资都将取消项目审批，实行备案管理，清理和取消各种限制外资的不合理限制和收费，让企业放开手脚走向世界，使行业在国际竞争中继续在同一个舞台上升级。

今年，我们要大力推进生产能力和设备的“走出去”。我们有很多优势产能，但现在产能利用率不高，一些海外国家也有这样的需求。因此，我们本着互利共赢的原则，加强务实合作，加快产能和设备走出去的力度和进度。”国家发展和改革委员会主任许少师不久前说。

据悉，国家发展和改革委员会正在牵头制定《关于加快装备走出去的指导意见》，初稿已经完成。据说这项政策支持的行业有铁路、核电、建材生产线、钢铁、有色金属、建材、纺织等。配套政策包括解决企业融资成本、规范市场秩序等。

SASAC也在积极推进“走出去”战略。4月初，国资委副主任黄丹华表示，今年要抓住战略机遇，加快走出去步伐，加快重点项目建设，促进相关国家经济社会共同发展。

“我们必须依靠具有国际竞争优势的行业，如高铁、核电、UHV、4g和重大基础设施建设，推动中国的设备、技术、标准、服务和管理走出去，努力打造中国品牌。”黄丹华说。

外出的“菜单”越来越丰富

在政府的大力支持下，中国的设备不断升级，并获得了更多的大订单。

"中国的轨道交通设备不仅要“走出去”，还要“走进去”和“留下来”. "中国北车(报价601299，咨询)有限公司副总裁于卫平表示，中国自主开发了高铁牵引、自动化和网络控制三大核心技术，高铁九大关键技术和十大支撑技术实现了自主化和产业化。中国高铁走向全球没有技术障碍。

俞卫平表示，中国CRRC将在南北车合并后做大做强，形成以轨道交通设备为核心、跨国经营的高端企业，产品性价比高，售后服务完善，竞争优势强。

中国北车集团下属大连电力有限公司的高管最近向《上海证券报》透露，中国北车目前在海外部署了一系列产品，如出口法国的铁路罐车和出口白俄罗斯的电力机车；“一带一路”上也有经典产品，如出口土耳其的有轨电车和出口孟加拉的内燃动车组。

不仅高铁品牌，还有核电、UHV、4g、建材、重大基础设施建设等。中国企业走出去的行业“菜单”越来越丰富。

海螺集团董事长郭文叁告诉记者，经过多年的快速发展，中国水泥行业的技术水平和管理水平已经达到国际先进水平，走出去的最佳时机已经到来。

近年来，海螺先后在印度尼西亚、缅甸、柬埔寨、老挝等东南亚周边国家完成了投资调查和规划布局。此外，海螺还组织团队在俄罗斯、蒙古、南非、巴西、马来西亚、越南等国家进行了广泛的调查，为海外后续开发储备资金。据报道，海螺水泥(报价600585，咨询)最近与中国银行签署了“一带一路”战略合作协议(报价601988，咨询)，这也将为海螺的“走出去”发展提供更强有力的金融支持和金融服务。

Inspur集团董事长孙丕恕在两会期间向记者透露，继中国高铁和中国核电之后，国内“云计算”设备也正在走向海外，“已售出2000多万美元。”