“七座家用车”的井喷时代

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去年，微型车市场总销量为185.58万辆，同比增长41.6%。这一增长率不仅超过了suv市场36.4%的总体增长率，也是整个乘用车市场13%增长率的三倍多。

自2013年以来，久违的mpv市场不仅推动了mpv市场的强劲增长，也从洪光五菱起步。随着宝骏730和新一代奥德赛的热销，mpv市场即将迎来新的“七座家庭轿车”

2012年，mpv市场总量仅为93万辆，主要由别克gl8等老mpv车型支撑。然而，到2013年，这一数字已迅速增至127万辆，同比增长37.1%，市场份额增至7.8%，其中大部分是由新增的“七家车”贡献的，如五菱洪光/五菱洪光S和欧诺/欧利威。其中，

2013年，由于七款既能满足国内市场又能作为商业和生产材料的mpv车型相继出现，其产品和性能也在不断发展，七座家庭轿车迎来了它的黄金时代。

“七座家庭轿车”的新动力

2014年，“七座家庭轿车”市场继续保持强劲增长，五菱洪光/五菱洪光S、欧诺/欧利威和东风冯光的增长率保持在40%以上。同时，随着新奥德赛等传统商用mpv市场于2014年9月进入“七座家庭轿车”市场，mpv市场开始迎来前所未有的快速增长期。

其中，从去年下半年进入市场的五菱洪光和五菱洪光s到宝骏730，上汽通用五菱在这个市场上不断尝试和升级产品，不仅扩大了空“七家车”的市场，也将目前的“微型车换轿车”和“商用车换家庭车”推向了不同的层次。

据平安证券2014年初发布的一份报告显示，随着国内人口城市化进程的加快、核心城市牌照的限制以及二胎政策的松动，传统的mpv市场将逐渐成为未来市场的潜在增长点。“mpv产品在细分市场的多功能性和空优势，随着国内市场消费的升级和延伸，mpv的产品优势可以得到更好的体现。据报道。国家经济信息中心资源运行部主任徐长明在多份报告中分析称，未来mpv市场将成为继SUV之后的乘用车新增长点。

鉴于这一趋势和战略，上汽通用五菱开始紧密布局。近年来，传统微型车市场发展趋于停滞。上汽通用五菱在稳定商用车市场表现的同时，开始实施“从商转商”的战略转型。自宝骏品牌推出以来，上汽通用五菱开始进军乘用车市场，提升品牌价值。此前，上汽通用五菱推出了“紧凑型商用车”五菱洪光。2013年下半年，为了满足日益增长的消费需求，上汽通用五菱推出了新升级的五菱洪光S，实现了从“重商”到“重家”的转变。五菱洪光开发的微型车市场已经成为上汽通用五菱开始转型的重要手段。

上汽通用五菱总经理沈阳表示，中国目前是全球最大的汽车消费市场，应该有自己的消费文化。他认为，“从洪光五菱开始，上汽通用五菱就找到了这样的感觉。中国人需要什么样的车？这款7座、小型化、高性价比的产品适合中国家庭吗？它能成为中国的家庭用车吗？”

事实上，继去年五菱洪光家族的成功之后，宝骏730走得更远。据中国汽车工业协会发布的统计数据，上汽通用五菱宝骏730在8月和9月的销量达到3.3万辆，其中9月销量达到2.1万辆，成为mpv市场的又一生力军。

从洪光武陵南到宝骏730

如果说新一代奥德赛启动了“能源商务、能源家园”的双重产品功能升级，带来了销量的双增长，那么从现在的五菱洪光到五菱洪光S到宝骏730，则是市场升级和需求升级双重推动的直接结果。

去年8月底，随着730的上市，宝骏品牌迎来了一个全新的发展机遇。在过去的两个月里，宝骏730销量的快速增长和良好的产品声誉不仅帮助上汽通用五菱巩固了“七座家用车”市场的基础，也随着用户对730的逐渐认可，宝骏品牌和宝骏销售渠道迎来了一个新的起点。

对宝骏而言，宝骏730是一个重要的战略模式，它丰富了宝骏品牌的产品线，并以母品牌mpv产品的实力为宝骏销量的快速增长和经销商网络的可持续发展提供了强有力的支持。

在上汽通用五菱的战略布局路线上，宝骏730是上汽通用五菱进一步增加宝骏销量、巩固宝骏品牌推广成果、提升品牌形象的战略选择。从洪光五菱到洪光五菱，再到现在的宝骏730，上汽通用五菱一直在最大限度地扩大“七家车”市场。宝骏730的使命不仅仅是为宝骏品牌提供新产品，更是提升“七家车”的概念和需求。

沈阳认为，从上汽通用五菱品牌过去五年的发展历程来看，传统微型车的品牌印象很难在短时间内消除。五菱洪光S通过一些操作接近了“微型车升级”市场的品牌上限。上汽通用五菱需要在定位更高的品牌平台上进一步释放其mpv产品优势，宝骏品牌正好可以提供这样一个平台。

随着宝骏730的问世，价格在4.48万元至6.98万元之间的五菱洪光轿车大受欢迎，“七座家庭轿车”领域不断拓展，产品定位更高，为消费者带来新的选择。八月一直是汽车市场的传统淡季。总的来说，月销量超过2万辆的车型可以排在销售排行榜的前10位，而宝骏730上市第一个月的销量已经超过1.2万辆，订单超过3万个，赢得了众多消费者的一致好评。作为五菱洪光S的升级车型，宝骏730在上汽-通用-五菱“七座家庭轿车”的战略路线图上还有很长的路要走。从洪光的五菱到洪光的五菱，再到现在的宝骏730，上汽通用五菱通过产品的集约化升级和顺应消费趋势，一个接一个地实现了“七家车”的概念。

但是，对于五菱洪光S和未来宝骏730的市场差异，沈阳认为“宝骏730和五菱洪光，一家专注于家居，一家专注于宜家业务，分别满足不同人群的需求，两款车将携手合作。”辐射更大的市场，为消费者提供更全面、更优质的选择。”

事实上，这条道路与当前mpv市场的整体发展趋势密切相关。自2008年以来，mpv市场的整体份额长期停滞在5%左右，主要是因为它还没有进入家用汽车市场。mpv以前主要集中在商用车上，现在受到实体经济疲软和中小企业购买力下降的影响，导致mpv市场长期停滞。

然而，随着家用汽车市场对多功能mpv需求的增加，必然会在更广阔的私人市场带来新的突破，市场总量将是不可估量的。

从三年前洪光的出现到宝骏730的迅速进入，上汽通用五菱是一个全新的、系统化的“七家车”家族。mpv市场多功能需求的推出会不会给宝骏730、奥德赛等mpv新产品带来新的“井喷时代”？