本篇文章1574字,读完约4分钟

近日,本报独家报道深圳港集装箱吞吐量位居世界第三的消息,引起了业内人士的热烈讨论。为了让读者更清楚地了解深圳港作为世界级海港的价值,本刊采访了国家综合开发研究院副院长曲健,探讨深圳港快速发展背后的意义。

深圳港与香港港互补依存

深圳港是海上丝绸之路的桥头堡

在2013年10月访问东盟期间,习近平主席提出了建设“一带一路”的国家战略,即“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。该倡议一经提出,就得到全国的广泛积极响应。

深圳港与香港港互补依存

“对深圳来说,这是天赐良机。”曲健认为,“一带一路”是深圳改革开放30年后再次腾飞的难得机遇。他说,深圳正在向综合经济和国际化城市转型,随着人均收入的不断提高,对外投资需求不断增强。与此同时,在深圳产业升级的背景下,大量低附加值产业,主要是制造业,将逐步向外转移。“过去我们经常说‘引进来’,现在我们应该强调‘走出去’。”他认为,国家提出的“一带一路”政策与深圳的发展需要高度一致。此外,作为中国改革开放的试验场,深圳“先试”的经验具有很大的借鉴价值。

深圳港与香港港互补依存

那么,“一带一路”战略的实现与深圳港的发展有多大的联系呢?瞿坚给予了很高的评价,认为深圳港起了决定性的作用。"港口是整个城市走向世界的一个非常重要的基础平台."

深圳港与香港港互补依存

他说,“一带一路”的最大特点是“互联互通”。如果没有好的端口,就不可能实现互联互通。世界级的港口可以让深圳的产品走出去,然后带着深圳的技术、资本、信息和服务走出去。另一方面,如果没有深圳良好的海港,要实施“引进来”的政策将是极其困难的。谁会在这里投资?”因此,曲健认为,深圳港是深圳“一带一路”的立足点和基石。

深圳港与香港港互补依存

经济贡献占深圳国内生产总值的7.2%

与其他宏观经济指标不同,港口吞吐量与人民生活相差甚远。因此,从深圳集装箱获得世界第三名的消息中,社会各界很难感受到港口发展对区域经济乃至国民经济的有利影响。事实上,去年底由深圳市交通委员会、市统计局和交通部水运研究院联合发布的报告显示,深圳港的经济贡献占深圳国内生产总值的7.2%,为深圳带来了59.66万个就业机会。

深圳港与香港港互补依存

瞿坚曾经做过类似的计算。他发现,随着当地经济的不断扩张,其对物流的依赖将逐渐增加。“每新增1万亿元,城市对物流的需求就更加明显。”他认为,物流业主要体现在深圳港为深圳服务。为了保证深圳经济的持续增长,一个好的甚至世界级的海港是非常重要的。"它是直接支撑深圳国民经济发展的基本力量."

深圳港与香港港互补依存

在微观层面,曲健表示,深圳港对上下游产业具有辐射效应。其快速发展直接带动了能源生产、原材料加工、机械设备制造、建筑业、金融、代理、通信、餐饮等行业的发展。"这个港口支持深圳外贸和金融中心的建设."

深圳港与香港港互补依存

深圳港的发展也使香港人受益

"深圳港的发展也使香港人受益."曲健说他在这方面做了专门的研究。他认为,首先,深圳港码头企业的主要投资者和高管均来自香港,而投资企业的总部,无论是招商国际还是和记黄埔,基本上都在香港。从某种意义上说,深圳港的成就也属于香港的成就,这也将带来香港税收的增加。

深圳港与香港港互补依存

同时,深圳港和香港港有着互补的关系和分工。“他们是命运的共同体,他们相互依赖。”曲健说,发展严重不足一直是困扰香港港口和航运业发展的主要问题。深圳港的快速发展为香港港的航运业发展提供了广阔的空空间,确保了香港港空重集装箱的周转,优化了香港港的运输结构。「如果这些低增值服务在深圳得不到支持,那些高增值服务可能不会在香港提供。」此外,深港两地港口的合作极大地促进了国际金融、贸易、物流和信息产业等高端优势服务业的发展。

深圳港与香港港互补依存

瞿坚认为,仅仅以集装箱吞吐量来评价一个海港的水平是不准确的。“尽管伦敦港的吞吐量已被挤出世界前十,但没有人敢否认它目前在世界港口领域的地位。”曲健说,评估一个港口的水平,除了吞吐量,更重要的是港口供应链的管理能力。“在这一点上,深圳港远远不及香港港,我们必须继续学习。”

标题:深圳港与香港港互补依存

地址:http://www.ayf8.com/asbjzx/13572.html