春秋航空欲推出飞机“站票” 曾因差异化服务引争议

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北京，2015年2月3日，据中国之声新闻报道，2015年春节的帷幕将于明天(2月4日)正式拉开。根据最近的媒体报道，今年的门票也很紧张，可以说很难找到。假设飞机上有一张站票，你想买吗？

站票！在飞机上你必须系好安全带。有了各种各样的安全说明，难道站票不会杀了你吗？

如果安全没有问题，你会考虑吗？

天津的赵小姐:我想问一下在哪里系安全带。把它绑在你脚上？你飞机上的人可能要去厕所。他怎么去那里？这些站着的人离开后会怎么样？侧身？

北京的刘先生:我绝对不会买。原因很简单。主要关心的是安全。如果没有座位，就相当于站着的时候如何固定身体，因为有时候飞机会遇到恶劣的天气，这会造成飞机上的一些颠簸或震动。没有良好的固定措施，人们可能会造成不必要的伤害。

不过，让我们先不说是否有人敢坐。关键是哪个航空公司会这么做？

这就是空.春天航空公司春秋航空董事长空汪正华说:“只要政府敢批准，我就敢在飞机上卖站票。”春秋航空空公司的发言人张武安说，这个想法起源于2008年，也就是7年前。

张武安:当时的背景是春节很紧张，农民工买票特别困难。广州、杭州等地排了二三个小时的队，有些人几天都买不到票，或者买了票一两个小时就回家了。当时，我们的董事长也印象深刻。因为太难了，最好有一张返程机票。因此，正是在这种背景下，我们的主席提出了这个想法。这个主意不错。

许多人可能已经乘坐过空春天航空公司，它位于“草根”航空公司空公司，这使得许多中国人在开始考虑飞行之前就负担不起飞行费用。由公司董事长汪正华创办的空春秋航空公司也以“99”系列而闻名，即在航班上推出不同价值的特价机票，如9元、99元和199元。因为价格太低，汪正华和他的春天航空公司空一直被认为是一种选择，被称为一个行业

难怪有这样的冒险精神！但是在飞机上卖站票可不是闹着玩的。许多人可能会有一个问号。安全吗？它可靠吗？

空航空知识杂志副总编辑王亚南在接受采访时表示，空春秋航空的这一想法确实有市场需求。从理论上来说，飞机站票是有价值的。西方人也已经考虑甚至开发了站票的试用座位，但它们必须经过法规和安全的批准程序。

王亚南:空春天航空公司的意图确实有一部分需求。我们知道许多低成本航空公司空或低成本航空公司空，他的路线是大约两个小时，停止机票。甚至实验性的站票座位也已经推出，但它们还没有成为真正的商品。无论如何，如果市场需求要变成商品，它必须经过一个监管和安全的批准过程。这是业内成熟的规则，必须完成。

自2004年空春秋航空公司成立以来，已经运营了十年。然而，低成本航空公司空模式自推出以来就遭到了外界的反对，无论是出于善意还是其他原因。例如，空春秋航空公司是唯一一家在中国发展良好的空航空公司，但它曾经因为低成本航空公司空模式的“差异化服务”而吸引了乘客

在机上服务方面，在短途旅行中，非必要的服务被低成本航空公司减少或取消，不必要的阅读材料不在机上，飞行手册是电子的，餐车和烤箱可以少一个，膳食不是免费提供的。如有必要，乘客可以用钱购买。这是旅行者难以接受的。

此外，差异化服务还包括对航班延误不予补偿，这一点乘客更难接受。在接下来的几年里，空春秋航空公司多次被推到舆论的前沿，也导致了“黑名单”事件的发生。

所谓的“黑名单”事件发生在2012年。由于春秋航空空的航班延误，哈尔滨的刘女士在4月份索赔200元，但当她在6月份再次预订春秋航空空的机票时，她发现机票包含在春秋航空空.的机票中7月，空春秋航空公司答复说，如果乘客不同意空春秋航空公司的服务条款，他们应该乘坐其他航空公司空公司的航班。这起事件引起了网民的激烈争论，航班延误的赔偿和空航空公司的服务水平也受到质疑。

春秋航空董事长空汪正华表示，目前最困难的是，乘客对空低价航空公司的观念不能完全改变。当遇到问题时，大多数乘客会随波逐流，每当有人制造麻烦时，他们就会跟着麻烦走。他们都忘记了买票时签的协议。他也希望乘客能有契约精神。

对于空低价航空公司近年来的纠纷和未来发展，空航空知识杂志副总编辑王亚南表示:

王亚南:最近几年可能会出现一些问题，导致一些业内人士质疑低价airlines/きだよ 0，这是可以理解的。但从根本上来说，低成本航空公司空有其存在价值，因为低成本航空公司空本身就是其开拓精神进行市场细分的结果。根据市场的实际需要，通过单一的机队构成，包括类似的航次配置——例如，中短途航线，通过简化订票流程，以及通过简化客票和客舱服务的设计，实际上可以相应地降低成本，并且可以为部分乘客提供相对较低的票价，从而使更多的人可以乘坐飞机。换句话说，在低成本航空公司空出现后，它不仅适应了原有的市场需求，还开拓了新的市场。从未坐过飞机的人也选择了flight/きだよきだよきだよだよききだだだだよ模式，这实际上是一个好趋势。然而，这并不意味着低成本航空公司将选择牺牲安全或安全相关因素作为发展的代价。实际上，这违背了“空".廉价航空公司”的精神因此，我认为这个问题可能会随着空.廉价航空公司的自我调整和自我完善而逐渐消失