南北车靠高端产品提升毛利率

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广州日报(记者杨珊)中国铁路装备“出海”正变得越来越高端。昨天，中国北车(报价601299，咨询)宣布，其新制造的高端机车已经三次进入新西兰。据记者了解，近年来，中国南北车出口产品呈现高端化趋势。据行业分析，高端产品对提高轨道交通制造企业的收入和毛利率有积极作用。关于高速列车出海的最新进展，中国南北铁路内部人士表示，中国企业参与了土耳其安义高速铁路二期工程高速列车的投标，新马高速铁路的投标正处于关键阶段。

据《广州日报》记者报道，近年来，中国北车和中国南车(报价:601766，咨询)已显示出高端出口产品的特点，高铁出口加速，并打上国际竞争的烙印。例如，中国北车赢得了马来西亚吉隆坡机场线24辆电动车组的采购合同，这是中国首次出口时速160公里的准高速电动车组。

据行业分析，高端产品出口对提高轨道交通制造企业的收入和毛利率有积极作用。根据2014年财务报告，中国北车主营业务轨道交通业务营业收入同比增长14.2%，毛利率达到21.9%，同比增长0.8个百分点。分析表明，主要原因之一是高速动车组业务的大幅增长。企业社会责任产品综合毛利率为20.96%，比上年增长3.24个百分点，主要是收入大幅增长和结构变化的综合影响。数据显示，中国南车去年的动车组收入同比增长95.31%。

“出海”进程:新马来西亚高铁的竞标正处于关键阶段

尽管中国企业与墨西哥高铁项目之间的竞争意外“受挫”，但中国高铁仍在积极有序地出海。据媒体统计，中国官员已证实，他们正在争取的海外高铁项目包括新马高铁、加州高铁、泰国高铁、墨西哥高铁和土耳其高铁。

据了解，土耳其安义高速铁路二期工程正在进行高速列车招标。“中国企业肯定会出价。”中国北车相关负责人昨日透露。目前，中国的高速列车还没有走出国门。

然而，中国北车集团副总裁于卫平3月28日在博鳌亚洲论坛上透露:“摩卡高铁的合作正在有序、有计划地进行。”于卫平表示，根据俄罗斯2030年铁路运输发展战略，俄罗斯计划新建2万公里铁路，其中高速铁路5000公里。

此外，3月28日，外交部长王毅在博鳌亚洲论坛上透露，中国和泰国签署了高铁合作协议。中国铁路总公司的人透露，中泰铁路车辆项目将由中国南车跟进。昨日，中国南车相关负责人表示，中泰高铁项目尚未达到车辆招标环节，“但新马高铁的招标正处于关键阶段。”

相关消息:中铁财产保险自保有限公司成立

昨天，中国铁路总公司宣布，中国铁路财产保险股份有限公司成立大会于3月30日召开。公司定位为铁路总公司的专业风险管理工具，提高铁路企业的安全管理水平和风险防控能力。

据记者了解，中铁财产保险自保有限公司是一家完全由中国铁路总公司出资的国有财产保险公司。通过深入研究铁路生产、经营和建设过程中面临的各种风险，公司开发出符合行业风险特征的保险产品，提供高质量的风险控制管理服务和保险保障。

创立大会签署了《铁路保险公司创立大会决议》，通过了公司章程、经营计划和业务申请，产生了第一届董事会、监事会、董事长和监事会主席，董事会任命了公司总经理。中铁财产保险自保有限公司还需要获得中国保监会的开业批准。