保险救急“东方之星”

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最近几天，“东方之星”这个词触动了很多人的心。

这艘载有458人的客轮“东方之星”从南京开往重庆，在长江中游的湖北省监利水域突然沉没。记者从南京海事局了解到，在这458人中，有406名乘客来自南京五马渡码头，其中101人由南京旅行社组织，其他游客由苏州、常州旅行社组织。据长江海事局有关负责人介绍，船上大多数乘客都是上海谢赫旅行社组织的“夕阳红”老年旅行团的成员，年龄在50岁至80岁之间。

原本是一次愉快的旅行，却变成了一场不可逆转的灾难。

中国保监会首次在官方微博上发出声音，要求相关保险公司做好海难应急处置工作。

事故发生后，许多保险公司启动了应急预案，到达现场理赔，并积极应对灾难。《国际金融新闻》记者从平安(601318，九八)、太平人寿、中国迪达保险、泰康人寿等多家保险公司了解到。上述所有公司都在第一时间成立了应急工作组，并派出理赔人员到现场积极查看相关客户信息，同时启动应急预案，开通绿色通道，为理赔服务做好准备。

中国保监会要求各保险公司高度重视，立即启动应急机制，建立24小时值班制度，在中国保监会指导下，有序开展相关应急处置和善后工作。各保险公司应成立专门工作组，细化职责分工，明确责任落实，确保组织到位、责任到人、措施有力，为保险业应急工作提供有力保障。同时，相关保监局和保险公司应建立畅通的信息沟通机制，并将应急工作及时向保监会办公厅报告。

开放绿色通道

作为“东方之星”客轮重庆东方轮船公司的重要保险合作伙伴，PICC P&C总裁办公室对此重大事故非常重视。国际金融新闻记者从PICC P&C了解到，结合此次事故的特点，PICC工作组将改变以往保险客户理赔的工作模式，主动联系客户，调查事故的具体情况，协助当地政府做好救援工作，安慰受害者家属。PICC的一名工作人员告诉《国际金融新闻》记者，PICC已经在事故现场设立了一个临时接收点。此外，所有索赔程序将是“最简单的”，绿色索赔渠道将开放，并实施快速索赔处理机制。

记者了解到，长江中游南京至重庆“东方之星”客轮沉没事故发生后，许多保险机构启动了应急预案，成立了事故处理小组，开通了绿色通道进行应急处理。一些保险公司表示，事故理赔程序已经简化，如果权威部门公布的死亡名单与保险信息一致，可以先赔付，再补充相关信息。

有不少保险公司提供类似的服务。中国迪达保险首次启动重大突发事件应急机制，密切关注事故进展，迅速组织湖北、上海分行、总行营业部、江苏分行开展调查。同时，通过24小时服务热线，我们可以随时提供咨询、报告和理赔服务；开通绿色索赔渠道，简化在事故中涉及风险和死亡的客户的索赔程序，先付款后快速付款。

6月2日，长江沉船事故完整乘客名单公布后，华夏保险经初步调查确认，目前有19名乘客卷入沉船事故。华夏保险首次推出10项快速理赔应急服务措施。

据报道，10项应急服务措施的具体内容包括免填服务，即当事故客户处理索赔时，不需要填写索赔申请；无索赔申请服务，即公司主动获取和检查客户信息，专员上门为客户处理索赔；快速理赔服务，即在承诺确定客户信息后当天完成理赔支付；现场支付理赔服务，即公司不需要客户领取保险金，公司主动将理赔发送给受益人；没有保单理赔服务，也就是说，如果找不到保险合同，或者保险合同丢失，就没有必要重新签发保单；24小时索赔咨询和索赔报告服务；取消医疗保险费用限额，即本次事故客户就诊的医疗保险费和对症治疗的非医疗保险费均可支付；取消定点医院的限制，即方便快捷的治疗是客户的主要治疗方式；取消对自费药品的限制；取消延期住院。

开始区域联系

根据旅游部门提供的数据，涉案旅客不仅来自上海、江苏、浙江和天津，还来自山东、福建、安徽等地。因此，各大保险公司必须通过区域联动，甚至保险公司之间的联动来合作提供服务。

《国际金融新闻》记者从旅游部门了解到，东方之星豪华游轮上有江苏204人，上海97人，天津43人，山东23人，福建19人，浙江11人，安徽8人。还有47名船员和5名导游。

据记者了解，各保险公司在此次救援工作中细化了职责分工，明确了责任落实，确保了组织到位、责任到人、措施有效，为保险业应急工作提供了有力保障。事发后，PICC健康、泰康人寿、平安保险、太平洋保险(601601)、太平财产保险、联合人寿、华泰人寿、华夏保险等多家保险公司迅速启动应急响应，建立了24小时值班制度，并在保监会指导下有序开展救援工作。

中国保监会办公厅发布紧急通知，要求湖北、重庆、江苏等相关保监局立即启动突发事件应急预案，其中湖北保监局负责事故现场的应急响应，重庆保监局负责检查事故涉及船舶和船员的保险范围，江苏保监局负责检查乘客的保险范围。其他相关保监局配合上述机构开展应急工作。

得知险情后，中国人寿立即启动了一级灾害应急预案，并在上海、江苏、安徽、天津、湖北、重庆紧急建立了以总部为指挥中心、湖北分公司为现场服务中心、其他省级分公司为理赔服务网点的联动工作机制。

平安人寿湖北、重庆、上海、江苏等分公司联系紧密。派出的工作人员已经赶到事故现场，并迅速核实了事故人员的身份。在后续的服务中，绿色通道将会打开，尽力帮助；平安财险推出主动理赔、提前理赔等服务措施。经初步核实，平安财险未投保船舶保险和船舶承运人责任保险。平安健康保险推出六大服务措施，专门为此次事故中的所有事故人员及其家属提供“平安健康管家心理医生免费心理咨询服务”。

接受的保险类型

截至发稿时，中国人民保险公司已向东方之星支付了数千万元的赔偿金。据报道，这笔资金主要用于赔偿受害者。经调查，“东方之星”邮轮已在PICC P&C保险公司重庆分公司办理了船舶保险和承运人责任保险，上海、江苏分公司也确认办理了旅行社责任保险，船舶保险金额为500万元，附加人身伤害事故保险金额为1万元/人。

此外，截至6月3日上午10: 00，太平洋保险人寿保险公司初步核实，359名客户投保了旅行意外保险，其中16人同时投保了其他保险，另外6人投保了人身保险；此外，其财产保险公司承保两家旅行社的责任保险。同一天，太平洋保险公司派驻的财险和寿险联合应急小组在“东方之星”客轮沉没事故现场紧急开展了各项理赔服务。截至3日下午5: 30，太平洋人寿再次确认事故索赔可能涉及363名个人客户。

目前，太平洋保险开辟了理赔绿色通道，简化了理赔程序，并根据政府部门和保险行业的统一安排，全力做好理赔工作。据初步估计，太平洋保险对该意外人寿保险个人客户的最高赔偿金额可能超过3700万元人民币。

遇到如此巨大的灾难性事件，给每个家庭造成的损失无法用金钱来计算，更无法挽回。此时，虽然保险公司能做的很少，但它是目前对受灾家庭最直接的帮助。

太平财产保险理赔专家告诉记者，从理论上讲，在这次海难事故中脱险的游客，如果之前已经投保，可以获得四种保险赔偿。其中，前两项是强制性保险项目，就像司机必须投保的“交通保险”。一般来说，如果每个人都脱离了危险，他们就能付出代价。

据上述专家介绍，凡是在长江上正常载客的客船，都应投保“沿海内河船舶保险”(简称“船舶保险”)和“船舶所有人旅客责任险”。本保险为强制责任保险，必须为内陆客船投保。保险后，旅客因自然灾害或者船舶正常营运中的事故死亡或者致残的，船舶所有人依法应当承担的经济赔偿责任由保险公司赔偿。

其次，经营正常的旅行社应投保“旅行社责任保险”，这也是强制性的。保险后，旅行社因在核定的业务范围内的过失或过失，在旅行中遭受人身伤害或财产损失的，依法应由旅行社承担的损失由保险公司承担。通过旅行社责任保险，至少可以赔偿20万元/人。

由于事故是由突发的天气情况造成的，保险公司负责人向记者解释了是否投保，各公司相关险种的免责条款不同，不能一概而论。如果发生重大事故，保险公司一般会酌情考虑赔偿内容。此外，除了旅行社责任保险，如果个人自愿购买意外保险，死亡赔偿金额通常更高，从几十万元开始。

据了解，该事件涉及多种保险，如船舶保险、承运人保险、旅行社责任保险和人身意外伤害保险。