郑万高铁可研报告过审 总投资增至1195亿

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从郑州到重庆万州的高速铁路(以下简称郑万高速铁路)即将开工。

河南省政府官方网站宣布，郑万高铁的可行性研究报告最近通过了专家评审。

根据上述消息，郑万高速铁路的路线方向也已确定。确定郑万高速铁路从郑州东站出发，经过河南省开封市(尉氏)、许昌市、禹州市、平顶山市、南阳市、邓州市，然后进入湖北省。经过恩施州襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、巴东县后，进入重庆市，经过巫山县。

根据规划，线路全长818.094公里，预计总投资1195亿元。此外，车速已从250公里提高到350公里。据计算，建成通车后，重庆至郑州的车程将缩短至4小时左右。

郑万高速铁路是国务院明确要求今年开工的60个重大铁路项目之一。2015年2月13日，国家发展和改革委员会相关负责人对外表示，2015年将积极推进重大基础设施项目建设，重点是中西部铁路、城际铁路等新开工重大项目的相关工作，郑万铁路也在今年开工项目之列。

国家发展和改革委员会中国国际工程咨询公司的一位铁路专家告诉《21世纪经济报道》，郑万高速铁路的可行性研究报告经专家审查批准后，由国家发展和改革委员会批准，然后进行初步设计。设计图纸一出来，施工就可以开始了，预计年底前施工不成问题。

NDRC在去年10月22日宣布，郑万高铁已经通过了项目建设文件的审批。

根据回复，新建的郑州至万州高速铁路从郑州经湖北平顶山、南阳和襄阳至重庆万州，全长约785公里。该项目是国家高速铁路网的组成部分，是中国西南、中原和华北之间的干线铁路。该铁路为双线客运专线，具体技术标准将在可行性研究阶段进一步研究确定。

从投资估算和资金来源来看，该项目总投资估算为974.3亿元，其中工程投资952.3亿元，购买多台机组和车辆22亿元。该项目由中国铁路总公司、河南省、湖北省和重庆市共同出资，具体资金比例和融资方案在可行性研究阶段确定。

上述来自中国咨询集团的专家表示，事实上，在NDRC方面公布批准函之前，这份批准函的结果已经下发到了铁路总局、国家铁路局和相关政府部门。在那个更详细的答复中，郑万铁路建成了。17站:郑州东站、郑州南站、长葛站、漳州站、集贤站、平顶山西站、防城站、南阳南站、邓州东站、襄阳靳东站

“然而，项目建议书只是一个初步框架，实际的最终路线设置仍可考虑。果不其然，沿线的政府对这条路线有很大争议。经过一场激烈的比赛，最后一场是另一场。调整后的路线图。”专家说。

与原项目建议书相比，郑万高铁可行性研究报告专家评审版的投资大幅增加，从原来的974.3亿元增加到1195亿元。上述中国咨询公司的专家认为，原因如下:首先，半年过去了，价格还在上涨；第二，这条线路的里程终于增加了；第三，设计标准有所提高。

根据国家发展和改革委员会的批准，郑万高速铁路的建设资金将由铁路和豫鄂渝政府解决。北京交通大学经济管理学院教授荣朝河表示，这是一个典型的“省铁合作”案例。一般来说，这种跨越几个省市的干线铁路是由铁路公司和铁路沿线地区共同出资的，但铁路公司仍然是主要投资者，地方政府一般采取土地收购和拆迁资金折价购买股份。但是，铁路的资金主要依靠债务资金，具体来说，就是银行发放的贷款和铁路发行的铁路债务。

郑万高速铁路是中原通往西南的重要干线。郑万铁路建成后，将有助于改善全国高速铁路网的布局，加强西南与中原、华北的联系。项目建成后，将贯穿重庆至万州高速铁路。从重庆到郑州的整条线路全长约1030公里。列车运行时间将从目前的9小时52分钟缩短至5小时左右，重庆至北京的运行时间将从目前的25小时缩短至6个半小时。