上市公司千帆竞发新丝路

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老吴队长皮肤白皙，面色红润。如果你不介绍他的职业，别人很难想象他在海上航行了16年。

在“一带一路”战略下，中远船务(Quote 600428，Consulting)高级船长和其他船长同事告别了服装、食品等低端货物的初期运输，开始了用特种船舶实施工程项目全过程物流等高端装备的新征程。

从2013年9月和10月习近平主席提出“一带一路”倡议，到2015年3月“推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路共建的愿景和行动”发布，中远船务等众多上市公司纷纷在这一重大国家战略下布局抢占市场机遇。

嗅觉灵敏的资本市场也在动，“一带一路”的主题股已经成为投资者持续投资的目标之一。根据深湾产业分类指数，截至2015年4月28日，“丝绸之路”指数已从去年年初的1950多点飙升至6050.24点。

《上海证券报》的“一带一路”调研报道团队近日沿途走访各省市，感受中国优秀企业群体——上市公司的脉搏，在各地实践“一带一路”战略。

在北部湾港(报价000582，咨询)和盐田港(报价00088，咨询)，我们见证了港口贸易和港口产业的日益繁荣，以及中外合作园区的蓬勃兴起。在中远船务和CSCL(报价601866，咨询)，我们理解航运业正在利用“一带一路”迎接结构调整和全球扩张的新机遇。在中铁集团(报价601390，咨询)和中电设备，我们感到惊讶的是，基础设施企业是“所有人员”，做得很好的一线国际销售人员和竞争海外订单一个接一个。

港口正在移动

"政策沟通、道路连接、顺畅的贸易、货币流通和人民的心是相连的."这是习近平主席提出“一带一路”战略时的五大期望，其间有着巨大的商机。

作为中国联通最重要的基础设施运营商，港口上市公司在这方面处于领先地位。

南方有一个好港口，名叫北部湾。随着国家“一带一路”战略的深化和构筑南、中、西南战略新支点的进程，防城港、钦州、北海三大北部湾港口有机会再次成为海上丝绸之路的重要组成部分。

在北部湾港口下的铁山港，北海铁山港公司副总经理李普业在接受《上海证券报》采访时表示，“虽然铁山港的发展才刚刚起步5年，但其吞吐量正以每年50%的速度高速增长。”

"黄色部分是建成区，红色部分是规划区."铁山港“80后”项目负责人“召公”指着铁山港西港区总体布局规划，向我们介绍了铁山港通过小汽船排沙填海将进一步增加吞吐量。

几条铁路线也在向铁山港推进。5月6日，玉林至铁山港的玉铁线通车。通过它们，北部湾港口向西南和中南腹地如湖南、湖北、昆明、贵州开放，并向更广阔的海域扩展，成为中国连接东盟乃至世界的新门户和枢纽。

当我从广西来到广东的时候，《上海证券报》记者在广州最南端的南沙港看到，新加坡太平航运的一艘散货船正在缓缓登陆。旁边停着“绥福行”水上班车，水上班车用它来收集腹地的零散货物，形成标准集装箱。

已申请上市的广州港股份有限公司总经理蔡金龙向《上海证券报》表示，广州港将加快海铁联运、港口联动和跨区域合作。在国家“一带一路”规划中，广州港南沙港区应在21世纪海上丝绸之路建设中发挥集聚核心作用。

据《上海证券报》记者报道，大连港(报价601880，咨询)、青岛港、宁波港(报价601018，咨询)等重要沿海港口也开通了中欧国际列车，而河南、陕西、内蒙古等内陆省份也开通了无水港，计划配合出口口岸的报关一体化，使货物能够与世界各地接轨。

“国家‘一带一路’战略提出后，连云港枢纽地位明显提升。”连云港董事长白立群告诉《上海证券报》。

连云港市委书记杨省世用两个数字概括了连云港港口功能的提升:连云港90%的出境货物通过中转集装箱来自中亚，约60%来自中国中西部地区。

“日照港(报价600017，咨询)是山东省的一个多向海港，国家‘一带一路’战略为公司的发展带来了巨大的机遇。”日照港董事长杜传志向《上海证券报》表示，自去年以来，公司已前往“一带一路”沿线的吉尔吉斯斯坦、蒙古、哈萨克斯坦、土耳其等国推进日照港物流运输，并达成一系列合作意向，包括与韩国和哈萨克斯坦国家铁路集团签署跨境物流协议。

除了港口主营业务外，记者还发现，一些上市公司正在利用“一带一路”机遇，探索多元化的商业链，搭建港口产业合作平台。

在深圳盐田港，记者体会到了“重建盐田港集团”的机遇和信心。“面对粤、粤、港、澳自由贸易区和‘一带一路’等国家战略机遇期，我集团提出立足盐田港和大铲湾港区的主要港口，促进深港东西两翼的协调发展，积极培育与港口供应链相关的新业务形式，打造以供应链金融为基础、产融结合的现代企业集团，打造海湾地区世界级经济岸线。”盐田港公司高管告诉记者，“这不同于港口的主营业务。这是我们的新尝试，意义深远。”

在上海，上海港集团董事长陈徐媛(报价600018，咨询)也告诉上海证券报，上海港是“一带一路”战略的重要枢纽。目前，上海港集团正在筹划“一带一路”沿线港口论坛，并计划建立海上丝绸之路沿线各国港口合作机制，建立信息平台网络、物流平台和贸易便利化平台。

运输扩展图

“国家‘一带一路’战略的推进将为中远船务带来历史性的发展机遇。”中远船务高管高兴地告诉上海证券报记者，“我们是最接近‘一带一路’战略的演员。”

目前，中远船务拥有世界上规模最大、综合实力最强的特种运输船队。它经营和管理100多艘各种类型的船舶，如多用途和重型起重船舶、半潜式船舶、汽车船舶、木材船舶和沥青船舶，载重量超过200万吨。在远东至地中海、远东至欧洲、远东至波斯湾、远东至美洲、远东至非洲的航线上，形成了稳定可靠的班轮运输优势。

在采访中，中远船务给记者留下了最深刻的印象，它牢牢把握中国装备制造业走向世界的历史机遇，提前加快了业务调整和转型。以船队结构调整为例，2007年至2015年4月，公司新增34艘船舶，退役63艘船舶。目前有18个订单在建，包括半潜式船、新型多用途船、重型起重船和沥青船。

据了解，中远船务成立了专门的“一带一路”战略工作组，负责跟踪和服务相关项目。此外，公司正在从纯粹的海上运输转型为工程项目的整体物流和整体运输方案提供商、海上货物的“运输+安装”服务和epc总承包业务。

中远船务展示了中国航运业目前的一面。据记者统计，2014年9家a股航运上市公司中，只有中海海胜(报价600896，咨询)一家公司出现亏损，其余8家公司均实现盈利。其中，CSCL、中国远洋(报价601919，咨询)、中海发展(报价600026，咨询)、招商局轮船(报价601872，咨询)、中远船务、北部湾旅游(报价603869，咨询)、亚通股份(报价600692，咨询)和宁波船务(报价)咨询2014年归属于母公司股东的净利润为10.61亿元、3.63亿元、3.11亿元

这些成就是在航运业不景气和波罗的海指数低的背景下取得的。未来，得益于“一带一路”战略，中国航运业将继续向世界扩张。

出去，出去

5月6日，国务院召开常务会议，再次提出推进铁路、电力、通信、建材、工程机械等比较优势领域的设备出口。，特别是满足“一带一路”沿线国家的需要。

“一带一路”战略为基础设施、设备和制造业等中国传统优势产业的国际化提供了政策平台。这是上海证券报记者在调查采访中从上市公司获得的共识。

中国电力科技设备有限公司驻埃塞俄比亚和肯尼亚总代表刘强表示:“中电设备有限公司在埃塞俄比亚建设的gdha500 kV输变电工程是埃塞俄比亚乃至东非的骨干电网，将促进东非国家电网的互联互通。发挥重要作用。”

中电设备拥有上市公司高萍电气(报价600312，咨询)和许继电气(报价00400，咨询)，其母公司为国家电网公司。一年来，作为国家电网国际化战略的重要力量，中电设备不断加大海外市场开发的力度和深度，“一带一路”战略稳步推进。

对于康美制药(报价600518，咨询)，走出中草药是贸易和文化交流。该公司最近与玉林市政府签署协议，投资建设和运营中国-东盟(玉林)中草药交易所。康美制药副总经理李建华告诉记者，玉林目前是东南亚最大的香料市场之一，60%以上的香料是中草药，出口海外。更吸引人的是它的地理优势。汉代，广西是海上丝绸之路的必经之路，现在广西是中国进入东盟最便捷的通道。

根据上海证券交易所发布的报告，在上海上市公司中，传统和大型制造企业占据主导地位，国家基础设施投资放缓和经济下行压力对这些公司的业绩有很大影响。2015年，依托“一带一路”发展战略，上市公司有望注入新的活力，推动业绩企稳回升。

中铁近日披露2015年第一季度财务报告，实现营业总收入1262.87亿元，同比增长6.94%；上市公司股东应占净利润20.72亿元，同比增长13.97%。今年第一季度，中铁集团赢得了116亿元人民币的海外新合同，同比增长54.4%。

作为“一带一路”国家战略的最大受益者之一，中铁集团计划拓展海外基础设施市场。随着中国-老挝铁路、老挝-泰国铁路、马来西亚南部铁路、新加坡-马来西亚铁路、泰国铁路和俄罗斯铁路等海外铁路/轨道交通项目的逐步落地，公司海外业务所占比重持续上升，预计“十三五”末海外收入所占比重将从5%上升至10%左右。

中海油工程负责人(报价600583，咨询)也告诉记者，“一路一带”战略加快了公司的国际化进程，公司将努力开拓沿线市场，实现合作共赢。”据报道，海油发展已在印度尼西亚、澳大利亚、新加坡等国家设立分支机构，项目正在印度尼西亚、缅甸、文莱、澳大利亚、中东、俄罗斯和北欧实施。

"群山回荡着骆驼的铃铛声，沙漠在飞舞，烟雾缭绕."在历史的回声中，在今天全新的开放格局中，上市公司千帆京发“一带一路”描绘了精彩的国家战略。