民营资本创设 “一带一路基金”

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昨天，国家发展和改革委员会网站宣布开放ppp项目库栏目，首次公布了1043个ppp项目，总投资1.97万亿元，民间投资范围广泛。就在前一天，郭芙富民(北京)投资管理有限公司拟设立的“SDIC一带一路投资基金管理有限公司”获得批准并开始注册。"实际上，我们已经在伦敦泰晤士隧道项目中使用了ppp模式."作为郭芙富民资本的总裁和“全球M&A、中国一体化”M&A模式的设计者，王诗雨认为，民营专业资本机构可以通过ppp融资实现跨境M&A，具有很大的潜力。

双向操作“解放”地方债务

早在今年4月初，郭芙富民资本就开始筹备成立“郭芙富民国际基础设施基金”，因为王诗雨全球M&A业务的“海外重镇”恰好落在欧洲。当王诗雨第一次通过伦敦泰晤士隧道项目接触到欧美的超大型基础设施项目时，英国政府首次提出的ppp融资模式开辟了他为并购融资的新视野。“我们发现，中国机构在欧洲等主要发达国家开展国际基础设施融资业务是a/きだよきだよ的事。原因是中国金融机构和基础设施企业在发达国家发展国际基础设施业务几乎没有经验，而且发达国家和中国在基础设施机制和基础设施投融资模式上存在巨大差异。目前，发达国家和欧美国家都有巨大的基础设施需求。基础设施实力严重缩水。”因此，郭芙富民资本决定打开这扇门。“我们已经与英国财政部、交通部、贸易和投资署以及欧洲主要金融机构建立了合作关系。”

如今，富民强国之都已经在模式中加入了“中国元素”。“我们的一带一路基金管理公司将主要开展双向业务。”王世贞透露，一方面，该公司将利用其在欧洲的资源发起设立基金，投资于“一带一路”线上的大型基础设施项目。目前，许多大型项目正在进行中；另一个方向是将国际低成本长期基金引入中国，投资于国内成熟的ppp项目。

在这里，王世贞揭示了两层含义:一是通过基础设施资金的护航，为我国大型基础设施企业在发达国家进行投资建设提供资金支持；二是通过基金引入欧洲低成本基金，利用这些低成本基金收购国内成熟的bot、tot等项目，以替代国内高成本的地方债务。“这也是释放高额地方债务的一种方式:基金在成熟项目完成后享有长期收费收入；地方债务可以提前变现，降低政府资金的风险，同时提高政府资金的利用率。”王世贞认为。

大型中央企业项目“饥渴”

根据英国的经验，适合ppp模式的项目包括:交通(道路、铁路、机场、港口)、卫生(医院)、公共安全(监狱)、国防、教育(学校)和公共房地产管理。

显然，这是大型中央企业的“特长”。然而，“过去，当我们听到海外项目时，除了政府指定的项目外，我们根本不会考虑这些项目。”上海一家大型建筑集团的营销总监表示:“现在情况已经发生了变化。我们计划从海外市场抢一块蛋糕。”只是这需要一个符合欧洲规则的基础设施金融体系来支持其运作，而富国和富人们资本由于其与欧洲主要金融机构建立了合作关系，因此拥有稳定的项目资源流。现在王诗雨觉得钱不再是个问题，但问题是急需懂基础设施的金融人才。

“面对一个无人关心的欧洲大规模基础设施项目，我们准备在半年内建成一个中欧基础设施平台，成为大规模生产的“国际承包商”，这使人们感到中国今天面临的机遇确实是巨大的。”王诗雨哀叹道，仅仅几个月后，投资欧洲基础设施就成了“一带一路”的热门话题。中国各大国有基础设施集团纷纷赴欧洲寻找项目，各大保险公司的资产管理部门也积极探索国际基础设施投资的机会和方式。

据中国国际承包商协会的不完全统计，在“一带一路”和互联互通建设的初期，中国对外承包工程企业跟踪的海外项目金额达到近1万亿美元。王诗雨透露，伦敦郭芙富民资本合伙人推荐的一个总投资67亿英镑的项目也签署了谅解备忘录。目前仍在运营的项目包括机场改造、计划建设的世界第二高楼、城市供水设施综合改造、轻轨工程等。

"目前，中港是我们合作项目最多的合作伙伴."王世贞透露。根据数据，中国港湾(chec)是中国交通建设有限公司的全资子公司，在国际工程市场上代表中国交通建设(报价601800，咨询)。