奥迪A3敞篷版：不光是拉风

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贾尼

长期以来，敞篷车基本上代表了这一趋势，但许多人没有想到奥迪会推出a3级别的敞篷车。

就个人而言，这是平台通用性的优势。同一平台上的高尔夫有一个开放版本，所以开放版本也在a3上推出。另一个重要原因是奥迪希望通过a3赢得更多年轻消费者的青睐。虽然a3敞篷版乍一看不是数量的产物，但它确实让人眼前一亮。

外观值高

对于越来越拥挤的大城市来说，汽车不仅被用作日常交通工具，也是假日出游的工具。敞篷车字面意思是敞篷车。它在欧洲的最初设计理念是可以在敞篷车和普通车之间转换。这种设计已经有100多年的历史了。

a3 cabriolet的外观与普通a3车型没有太大区别，其正面几乎相同。然而，由于车身结构不同，a3 cabriolet与普通车型的尺寸不同，比进口车型a3短36毫米，窄3毫米，短5毫米，因此轴距也短32毫米。虽然很难直观地检测到这些数据的收缩，但在实际使用时会有明显的感觉。

对于任何可转换的外观，面值是第一位的。这款a3敞篷车的外观仍然非常吸引人，在试驾期间会吸引很多人的注意。白色的车身和黑色的软顶让人一眼就能看出它是一辆敞篷车，双层无框车门的设计给人的印象是性能很小的跑车，虽然实际上它的参数并没有达到性能车的标准。

除了软顶放置位置所需的空空间外，尾部布局与a3标准版基本相同。

内部有最后的修饰

a3 cabriolet的内部几乎与普通车型相同。中控台继承了奥迪一贯的封闭式设计传统，并在此基础上增加了新的技术元素，如电动折叠式显示屏，采用了基于收入的设计，既节省了空，又有技术感。整体设计布局简单有序，让司机一眼就能看到功能键的分布情况。

三位运动型方向盘提醒驾驶员它具有运动技能，一些基本功能键集成在方向盘上。换档拨片属于附加设备，有需要的消费者可以考虑使用。

a3 cabriolet的mmi人机交互系统在原有的基本功能上增加了支持手写输入的功能，减轻了以前通过旋钮选择拼音输入的麻烦。即使是没有接触过它的司机，奥迪人机界面也很容易使用。

然而，出乎意料的是，a3 cabriolet座椅配有加热和通风功能，可以加热颈部，但其前后位置和靠背倾斜度需要手动调整。

空也不是a3敞篷车的优势。虽然设计了一些储物柜，但空的整体房间并不适合普通家庭，后排空房间的使用也相当紧张。行李厢320l的空房间只能放一些基本物品和小行李箱。当然，像a3 cabriolet这样的产品不是为家庭使用而设计的。

操纵性能相当令人满意

在试驾过程中，抢眼技术不低于z4等专业跑车。实际驾驶体验得益于奥迪近年来在该领域的研究。当你需要发挥野生，a3敞篷版可以完全满足你的需求。

然而，我个人认为a3敞篷车最吸引人的地方是它的设计和外观，驾驶的感觉在奥迪的整个产品系列中只能说是比较传统，没有太多的激情。1.8吨发动机+6速双离合器变速足以满足日常使用，但要让它像性能车一样有些困难。

奥迪对a3敞篷车的调整也表明，起步油门仍稍显迟缓，涡轮介入后爆发力立即明显，但冲击力持续时间有限，早期中段加速性能尚可，高速后有些疲惫。

模型参数

价格区间:269800-334300元

试驾版:2014年sportback 40 tfsi s系列豪华版

发动机:1.8吨180马力l4

变速箱:6速双离合器

长、宽、高(毫米):4324×1785×1423

车身结构:4门5座掀背车

0-100公里/小时加速度:7.2

轮胎尺寸:225/45 r17