“通用系”入主 观致营销改革在即

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《时代周刊》记者谭

如何在日益激烈的中国汽车市场中确保公司的生存，已经成为关志新的高层管理团队需要解决的首要问题。

自孙效东去年年底宣布确认加盟以来，通用汽车(中国)投资有限公司前董事长兼首席执行官菲尔·墨菲(phil murtaugh)也于今年2月宣布，他将出任库罗斯汽车(Qoros Auto)首席执行官，与孙效东携手打造这一全新的汽车品牌。

在相关高层职位陆续确定后，外界也发现越来越多具有“一般”背景的人担任了关志的相关职位，其中包括前上海通用公共关系部的徐婉和前吉利汽车销售公司副总经理、上海通用雪佛兰品牌公关总监凌海。

据相关数据显示，去年“官至”售出6967辆“官至3”系列汽车。销量低迷的关志能在新的综合部管理团队的领导下迎来春天吗？

或者新一轮的营销改革

据媒体报道，墨菲上任后，“开源节流”成为他的头等大事。为此，该公司提出了一系列裁员计划，包括将外籍员工减少50人、中国员工减少200人的目标。据《时代周刊》记者称，此次裁员的范围大多是中高层管理人员。据了解，目前有质量部执行总监拉尔夫·尼古拉(ralf nicolas)、汽车装配部执行总监丹尼尔·巴克曼(daniel backman)、公关总监罗杰·毛杰(Roger Mao Jie)和洪亮。

相比之下，负责的是通用汽车的本地人才。首先，上海通用汽车公司的徐婉担任库罗斯汽车市场与销售部的公关总监；之后，吉利汽车前副总经理凌海担任营销销售部网络总监，负责中国市场零售网络的拓展和优化，后者担任雪佛兰品牌总监。

据了解，库罗斯签约的首批100家经销商陆续开业，2014年投入运营的4s店达到80家。据估计，到2015年底，库罗斯将拥有至少160家经销商。事实上，网络扩张缓慢是关智受到外界批评的问题之一，导致销售增长不如预期。

一位未透露姓名的业内人士告诉《时代周刊》，在销售体制和网络改革方面有丰富经验的孙效东，在接管冠智的销售后，肯定会“割刀”。当孙效东担任吉利汽车销售公司总经理时，吉利营销系统网络的革命性调整仍然令人印象深刻。

还需要继续“供血”

搜狐汽车提供的销售数据显示，今年3月共售出405辆官至3城市越野车，自上市以来累计销量达938辆。根据其他相关数据，去年，冠智售出了6967辆冠智3系汽车。目前，库罗斯只有三款车型在销售，销售形势依然严峻。

与此同时，一些媒体报道称，一直坚持价格的冠智也在一定程度上降低了经销商层面的价格。据《泰晤士报》记者咨询广州、上海和常熟的几家经销商后发现，目前冠之3轿车确实有一定的降价。

其中一个经销商的销售人员告诉《时代周刊》记者，店里有一些“特殊型号”可以享受大约15000元的现金折扣。“但这部分的型号不多，只有两三个，而且配置是固定的。”此外，广州一家经销商的销售人员也告诉《时代周刊》记者，“目前店里的车型确实有一定的折扣，但对于1.6排量的车型，低端厂家的手动版本已经停产，只能订购。高端。”据一些分析师称，对于1.6升版的Qoros 3轿车，手动低价配置的起价为119，900元。降价后，将进入10万元以下的区间，竞争力将大幅提升。

根据以色列集团2014年第三季度发布的财务报告，该年前9个月，库罗斯汽车项目的净亏损高达2.32亿美元，合同价值为14亿元人民币。同时，截至2014年9月30日，冠智汽车项目已投资5.96亿美元，负债总额达到89.18亿元。

同时，报告指出，由于新车上市后第二季度和第三季度的销量没有得到很大刺激，预计该项目在2014-2016年将需要大量的持续投资，没有一个会产生利润，但仍需要双方的持续投资。

继去年推出冠之3城市越野车后，以色列集团董事长伊丹？在接受媒体采访时，俄斐透露，该以色列集团已投资7亿美元用于阿富关志项目。

据库罗斯汽车内部人士透露，《时代周刊》告诉记者，在即将到来的上海车展上，库罗斯将推出一款suv概念车，这也是新管理团队的首次亮相。到那时，它可能能够回答当前行业提出的关于库罗斯汽车的各种问题。