“一带一路”助推南北车股价高涨 未来需看海外订单

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随着“一带一路”概念的不断升温，中国南车(报价601766，咨询)和中国北车(报价601299，咨询)的股价也在上涨，截至4月24日，这两只股票再次收盘跌停。

对此，金品(北京)资产管理有限公司股权投资部主任张磊向《证券日报》记者表示:“目前，中国南车和中国北车的股价都很高，存在一定的投资风险。至于公司未来的表现能否支撑，目前的高股价仍需看海外订单。”

根据公开信息，“一带一路”吸引了市场的大量注意力，包括东南亚、南亚、中亚和西亚，并延伸到东欧和北非。这些地区是轨道交通急需发展的地方，也有许多高铁商机。

“一带一路”地区不仅是中国铁路设备走向世界的起点，也是中国铁路设备企业的传统市场。在新形势下，不仅21世纪海上丝绸之路新覆盖的国家和地区对铁路运输的需求巨大，而且丝绸之路经济带覆盖的地区也处于新建或更新阶段。

作为“一带一路”的龙头企业，在铁路和城市轨道交通设备的市场份额方面，南车在中国处于领先地位。有分析师表示，南北车的合并将极大提升中国铁路装备制造业的国际竞争力，进一步完善国内高铁产业链向海外市场的布局，有助于推动中国铁路装备进入国际市场。

与此同时，中国北车集团内部人士在接受媒体采访时也表示，“西亚国家的铁路基础相对薄弱，但有石油资源支撑，财力雄厚，正在加快铁路运输建设；中亚国家和俄罗斯、白俄罗斯等独联体国家拥有丰富的资源，但它们的铁路设备大多是在1970年代和1980年代生产的。目前，修建新铁路和更新现有铁路设备的能力是足够的。”